溴化丁基橡膠產業化需時間

受溴化丁基橡膠項目中試結果影響，11月30日浙江龍盛（600352）連續第二個交易日漲停。分析人士認為，目前溴化丁基橡膠市場主要為國外公司壟斷，浙江龍盛未來達產后能夠在一定程度上替代進口，這一產品也將成為公司新的利潤增長點。不過，這一產品的市場容量并不大，公司實現其產業化也還需要一段時間。

打破跨國公司壟斷

資料顯示，溴化丁基橡膠是丁基橡膠的改性產物，主要用于制造無內胎輪胎和醫藥橡膠制品。全球溴化丁基橡膠的生產基本被美國埃克森公司、德國朗盛公司所壟斷。分析人士稱，浙江龍盛對于溴化丁基橡膠技術的突破將打破跨國公司的壟斷，公司也將受益于進口替代。

根據公告，浙江龍盛下屬控股子公司杭州龍山化工有限公司和浙江齊成科技有限公司、自然人陳甘棠等兩人成立的溴化丁基橡膠中試小組試驗的工業化溴化丁基橡膠生產技術取得突破，經北京橡膠工業研究所設計院物化檢測實驗室檢測，試產的樣品各項主要技術指標與進口同類產品質量相當。

目前該項技術已申報兩項發明專利。根據三方簽訂的《共同開發和投資協議》，溴化丁基橡膠技術系共享技術，若今后設立公司并將該技術應用于生產，杭州龍山化工有限公司投資股權比例可在60%以上。

一份最新的研究報告顯示，該產品的生產成本預計在2萬元/噸左右，目前市場售價5萬元/噸左右，售價最高曾漲到15萬元/噸，毛利率高得驚人。不過中國化工信息中心咨詢事業部副總經理方巍說：“國內溴化丁基橡膠的用量最多是幾萬噸，市場空間并不是很大。”

產業化路途恐漫長

從資本市場對于公司的追捧來看，浙江龍盛的溴化丁基橡膠產品被充分看好。不過方巍認為，公司離真正產業化并賺錢還“差很遠”。

目前，浙江龍盛的技術尚處在中試的第一階段，中試小組投資建設的系設計能力為1000噸/年的中試裝置，在該中試的第二階段將建設設計能力為3000噸/年的中試裝置，在中試完成后，公司將根據中試最終結果，并結合該技術的經濟效益最終確定投資項目計劃。

方巍稱，溴化丁基橡膠屬于鹵化丁基橡膠的一種，此前曾有中國企業要做千噸級鹵化丁基橡膠，但是到現在還沒有看到實質結果。目前燕山石化已經突破了鹵化丁基橡膠中的氯化丁基橡膠技術并實現了產業化，并且盈利情況比較好。如果浙江龍盛真正把3000噸裝置中試做成功，應該就已經實現了小規模產業化。

分析人士同時提出，即使浙江龍盛的溴化丁基3000噸裝置中試成功，市場也不應高估其盈利水平，由于裝置規模較小，生產成本高于跨國公司，另外產品價格會隨著浙江龍盛生產規模的擴大而下跌。