天氣搗蛋 香港機場班機六月份延誤多

最近往來香港的旅客常常在機場久候，甚至坐上飛機之後，被迫等候一、兩個小時，影響所及，可能延誤接駁航班，旅客抱怨不少。對此，國籍航空公司表示，六月份香港機場流量管制的狀況確實比較多，主要是因為「季節性」的天候不穩定。不過，隨著梅雨季節告一段落，這樣的現象應該可望舒緩。（彭群弼報導）

最近往返香港的旅客，常常在香港機場碰上一等就是一兩個小時，也有旅客抱怨，搭上飛機之後，在飛機上睡了一覺醒來，班機竟然還在等候起飛，機場塞機情形相當普遍。

對此，國籍航空公司表示：每年五六月份梅雨季前後，香港機場就出現類似的現象，今年則是除了香港本地的天氣不穩定之外，再加上大陸各地天氣也不穩定，並頻傳暴雨，香港又是進出大陸內陸國際航線主要的轉運中心之一，因此，受到往返大陸內地班機言務的影響，從香港起降的班機也會因為突然增加的流量，或者被對岸機場要求暫停受理班機進入，導致航班延誤。

航空公司指出，一般機場周邊遭遇大雷雨時，即便仍在安全起降範圍，航管也會採取加大班機起降間隔的方式，維護安全，因此班機延誤就會比較明顯。不過，隨著天候逐漸恢復穩定，類似的現象也可望逐漸緩解。以前一天（六月三十號）為例，台港線班機，從香港出發到台灣的34個航班當中，有四個航班延誤20分鐘以上。港龍及國泰各有一班延誤35分鐘抵達，時間都在晚上七點以後。華航有一班延誤26分鐘。

根據香港機場公司四月份發佈的訊息指出，香港機場逐漸從去年的金融海嘯中恢復，三月份客運量比去年同期增加6%，貨運量大幅成長將近三成。香港國際機場兩條跑道的容量3月底開始，每小時起降架次從58架次增為59架次。根據香港民航處的規劃，2015年將達到每小時68架次。