大西洋需求增加 BDI上漲1.95% 登上3個月來高點

《路透社》報導，BDI 在周二 (3日) 因為大西洋對船舶的需求，觸及 3 個月來高點。

波羅的海指數 (BDI) 是由乾散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所佔比重構成的綜合性指數。它是波羅的海航交所主要海運指數。

該指數估計航運資源成本的方式包括，鐵礦、水泥、糧食，煤炭與化肥。本周二該指數上漲 1.95% 或 62 點至 3247 點，成為 8 月 3 日以來的新高。

交易商與分析家表示，鐵礦在歐洲需求回升，尤其是在法國和德國，推動了海岬型船指數 (Baltic CapesizeIndex；BCI) 與巴拿馬型指數 (Baltic Panamax Index；BPI)。

倫敦船運研究機構 ICAP Shipping 的 Georgi Slavov表示︰「大西洋的經濟活動方面正在逐漸回升。大西洋對於 BCI 與 BPI 的需求正在短缺。」

交易商指出，巴西、中國和澳洲的港口已被超大型船舶塞滿，這類船型通常都負責長途運送 15 萬噸如鐵礦和煤炭的貨物。

「大西洋和太平洋之間有著巨大的不平衡，而這種不平橫推動了利率上漲。」Slavov 說。

波羅的海 BCI 在周二成長 2.63%，是自 7月 30 日以來最高點。其平均收益在 5.69 萬美元，仍低於今年 6月高峰的 39%。

分析師和交易商表示，仍然需要加強全球對原料需求，以維持貨運收益。

中國近幾個月來對鐵礦的需求，佔據了貨運市場的主導地位，同時增加主要指標的波動。中國鋼鐵集團 (China Iron and Steel Group) 表示，儘管該公司正面臨虧損，但 2010 年鐵礦價格有可能會增加。