中國西部崛起距離東盟最近的“千億汽車城”

中國西南工業重鎮廣西柳州依托汽車產業蓬勃發展的態勢，加速擴大汽車產業規模，致力打造距離東盟最近的千億汽車城。根據規劃，“千億汽車城”包含整車制造、零部件、汽車商務、服務等功能，核心板塊是上汽通用五菱和東風柳汽的整車制造基地。

據中新社11月25日報道，中國西南工業重鎮廣西柳州依托汽車產業蓬勃發展的態勢，加速擴大汽車產業規模，致力打造距離東盟最近的千億汽車城。計劃投資700億元人民幣打造的“千億汽車城”建成后，預計2015年可為柳州新增1,500億元工業產值。

柳州市市長鄭俊康說，根據規劃，“千億汽車城”包含整車制造、零部件、汽車商務、服務等功能，核心板塊是上汽通用五菱和東風柳汽的整車制造基地。長遠規劃是到2020年形成工業產值2,500億元，地區生產總值1,200億元和180億元的財政收入。

作為毗鄰東盟最近的工業重鎮，柳州市借助雄厚的工業基礎和大量成熟的產業工人，獨特的區位優勢吸引了通用、日產、上汽、東風、一汽及重汽等中外汽車巨頭相繼在柳州投資合作，同時，柳州也是中國唯一一座同時擁有四大汽車公司整車生產線的城市。中美合資的上汽通用五菱今年累積銷量已達110萬輛，是在中國汽車業首次年產銷超越百萬輛的企業。11月22日，作為中國合資汽車在自主研發領域推出的第一款乘用車品牌——上汽通用五菱的寶駿630在柳州正式下線。

具備地理優勢的柳州正建設成為面向東盟國家的中國汽車生產基地。廣西壯族自治區政府近期出臺的《關于支持汽車工業發展的政策意見》，表示要進一步擴大汽車出口，特別是對東盟國家的出口，并要求給予汽車出口企業出口信貸及資金補助等傾斜支持。

鄭俊康表示，與廣西相鄰的東盟國家中，既有汽車消費能力較強的泰國、馬來西亞、印度尼西亞等國，又有汽車工業欠發達、市場潛力巨大的越南、老撾、柬埔寨等國。同時，東盟十國主要為發展中國家，國民在選擇車型時更看重汽車的經濟實用性，柳州汽車工業正好適應這種需求。

近三年來的統計數據顯示，柳州對東盟出口額年均增速均在40%以上，占全市出口額的44%以上。即便是在經濟危機時期，柳州對東盟的出口依然逆勢增長2.3%。2009年，柳州成為中國第三個邁入汽車產量突破百萬的城市，并最終實現汽車產量119.4萬輛，其中絕大多數是出口東盟的微型車車型。

隨著泛北部灣建設步伐不斷加快和中國-東盟經貿合作持續升溫，柳州汽車及零部件面向東盟出口具有極大的潛力和廣闊的空間。面對今年初全面建成的中國-東盟自貿區，憑借天然的區位優勢和強大的產業基礎，柳州在建設面向東南亞、服務全國、輻射西南的“中國-東盟汽車城”的同時，也在努力打造一個以汽車、機械、冶金為主的區域性制造中心。

(雷東升 編輯)

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