BP股價筑底反彈言之過早

墨西哥灣漏油事故的長期影響無法令人樂觀預言BP股價已然觸底，無論是成功堵漏，還是臨危換將，BP的補救都尚未獲得美國政府和民眾的更多諒解，這一方面歸咎于事發初期BP的應對不力和短視急躁，另一方面也說明，在全球經濟脆弱復蘇的背景下，泄露事件對旅游和海運等當地產業甚至金融業可能帶來的持久沖擊。切實采取措施、恢復在美聲譽才是BP當務之急。

英國石油（BP）7月27日公布了災難性財報和富有深意的換將聲明，其中引起市場關注更多的是有“BP外長”之稱的美國人羅伯特·達德利將出任首席執行官，接替飽受抨擊的托尼·海沃德。通常，石油公司的發展戰略對保障國家石油安全都具有重要意義，此次BP不惜啟用史上的首位美籍CEO，顯然已經充分認識到當務之急是采取一種更長遠戰略眼光，期待為人更平和的達德利給英美之間就漏油問題的溝通打開一個新局面，緩和美國人對海沃德堵漏工作的憤怒情緒，令BP在雙方交涉上挽回一些顏面。不過，就在此任命發布后不久，美國政府立即發布警告表明立場，稱上述任命不可能影響BP的漏油清理和受害居民賠償責任。BP如何才能修復形象、改善溝通，新任CEO達德利任重而道遠。

同日季報顯示的171.5億美元巨虧在意料之中，市場反應不算強烈，在紐約股市掛牌的BP股價27日收盤僅跌1.68%報38.00美元。但這并不意味著在7月15日BP成功罩住水下漏油點、取得了階段性的勝利之后，該股價近一個月的企穩反彈能夠順利堅守。此次達德利的掌權絕不可能立即平息美國人的怒火，漏油門的災難性不僅僅在于對沿岸各州生態的破壞，更重要的是，這些地區的旅游業和漁業可能在未來十年，乃至數十年內都要被迫面對這起事故的沖擊，導致美國原本疲弱的就業和經濟復蘇再度蒙上陰影，其中的損失恐怕短期無法衡量。目前美聯儲已開始調查國內主要金融機構的BP風險敞口，以確保BP可能背負的沉重財務問題不致給華爾街、乃至全球金融體系帶來災難。眾議院能源和商業委員會主席鮑比·拉什(Bobby Rush)稱，根據許多研究報告作出的估測表明，此次原油泄漏事件已經導致30萬個就業崗位面臨風險，在墨西哥灣沿岸地區的就業崗位總數中所占比例為15%。

自4月20日漏油危機爆發迄今，BP對這起災難的處理進展儼然成為了其股價的風向標。由于事發初期的公關錯誤和堵漏失敗，BP股價從4月20日的高達60.48美元一路狂跌，6月1日，封堵漏井行動無效的公告導致股價創下18年來最大單日跌幅。6月25日，BP清理和賠償金不足的消息更是打擊股價跌倒14年最低點。不過隨后爆出的海沃德辭職傳聞愈發真切，跌跌不休的BP股價從6月28日開始終于出現了較為強勁的反彈，但與此同時，熱帶風暴臨近的季節性消息亦限制漲幅止步于39美元下方。

截止目前，從美國國內機構反饋來看，BP的封堵漏井努力取得了一定成果，但在損失理賠方面的工作卻并未得到美國政府和商界的認可。6月份BP就設置了設立200億美元賠償基金，但受波及州的旅游業和漁業協會在7月27日財報發布后均對賠償執行力度深表擔憂。美國旅游協會(UTA)主席羅杰·道(Roger Dow)7月27日在國會眾議院作證時稱，漏油事件可能導致墨西哥灣沿岸社區在未來三年時間里損失227億美元，高于英國石油承諾賠付額，并強調，年收入高達940億美元的路易斯安那等四州旅游業正處于危險當中。休斯頓港口管理局（Port of Houston Authority）作為美國第二大國際商港，28日稱，因BP漏油威脅當地經濟，正在出售約3億美元債券籌資。

回顧艾克森瓦迪茲號（Exxon Valdez）油輪在1989年的阿拉斯加海域觸礁泄露，當時也堪稱美國歷史上最嚴重的漏油事故，埃克森美孚石油公司至今仍面臨阿拉斯加政府和聯邦政府的環保索賠。據新奧爾良HowardWeil能源投資公司測算，21年來，埃克森石油公司為此共支付45億美元的賠償額，即654美元/加侖。而此次BP的最終賠付金額很可能要高于此，這與墨西哥沿岸的人口集中度較高有關，并且當地的漁業、旅游和海上運輸公司災難后的運營都受到打擊。目前已對英國石油公司提起訴訟的原告有3萬多個，隨著時間的推移，這個數字將繼續增長。

雖然像BP這樣財大氣粗的公司，只要能在高位油價時確保持續穩定的利潤，通過發債、資產或股票出售的方式完成賠款并非難事。但在這個信心比金子更重要的脆弱年代，若超過美國政府和民眾的容忍底線，市值的持續蒸發將難以穩住股東繼續持有，屆時對BP而言，像滾雪球一樣增大的賠款額恐怕也可能成為一個天文數字。

(王彥 撰稿)

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