NHTSA：豐田紐約Prius失速狂飆事件 問題可能出在駕駛人

豐田Prius。(圖取自官網)

全球汽車業龍頭豐田 (Toyota Motor Corp)(7203-JP)(TM-US)旗下車款Prius在紐約發生的失速狂飆事件，現經美政府安全管理人員調查後，表示問題可能不是出在車體上，因據檢測發現意外當下駕駛並未踩煞車，且油門保持全開。

該名56歲的婦女對警方表示，在3月9日當天，她開車載雇主時突然失控加速，車輛撞上石牆才終於停下。根據警方資料，駕駛人認為當時已全力踩下煞車。

美國公路交通安全管理局(NHTSA)發言人指出，從車輛電腦系統擷取的資訊顯示：「駕駛沒有啟動煞車，且並未放開油門。」

Harrison警局調查警官Anthony Marraccini婉拒對此結果發表評論，只表示：「我們已盡所有力量保護調查的完整性。NHTSA在未和Harrison Police局內討論評估前，就先發布此些訊息，未免太過武斷，我們還有許多數據等候評估。」

周三(17日)NHTSA調查員和豐田工程師對車輛進行調查，收集檢索其位於「黑盒子」－電子資料記錄器之中的系統訊息。

昨(18)日稍早，豐田發言人 Brian Lyons不願對調查結果表示意見，並稱最終的決定權將落在Harrison警局。

本周前幾日，豐田曾對先前加州公路上，2008年款Prius的加速暴衝事件控訴作出質疑，該案駕駛人表示車輛自己加速到時速90英哩以上，報案後經公路警察協助才得以停車。

豐田表示有證據顯示，駕駛人曾連續小力壓放煞車裝置，令防止無預警加速的系統失效。

豐田目前面臨來自國會議員、倡導安全團體和律師的抨擊，其2002年起始的車款，油門系統出現卡死，或者暴衝問題，公司至今已為此，在美國召回600萬輛以上車輛，而在全球其他市場更是超過800萬輛。豐田曾聲稱，沒有證據指出電子節氣門系統是問題核心所在。