中移動再被要求減薪 每年降10% 連續降5年

部分中國移動內部員工透露，中國移動的降薪計劃將按照“薪酬連降5年，每年遞減10%”的原則執行。

據每日經濟新聞2月24日報道，2004年以來多次被國資委要求降薪的中國移動，在2010年接到了新一輪的降薪指令。

日前從中國移動多個地方分公司獲悉，2010年起，中國移動從集團層面到所有地方分公司，將統一對員工降薪。部分中國移動內部員工透露，“應國資委要求”，此次中國移動的降薪計劃將按照  “薪酬連降5年，每年遞減10%”的原則執行，具體操作辦法由各地分公司自行掌握。

“也就是說，不管是每月減獎金，還是年終獎取消，反正結果就是2010年比上年的收入減少10%。比如我2010年的所有薪資收入加起來是20萬，那么到2011年就會降為18萬，2012年就會降為16.2萬，直至2014年降到13.022萬為止。”一位中國移動西南某分公司中層表示。

截至發稿，國資委宣傳工作局新聞處還未對此次中國移動降薪計劃具體細節的真實性。

據了解，中國移動此次的降薪計劃在2010年1月起就已開始執行。以中國移動西南某分公司為例，該公司員工透露，2010年1月該公司對所有級別的員工都沒有發放當月獎金，“只是在過年前把2月份的獎金提前發了，年終獎也減半發放”。但記者在采訪過程中發現，對于收入突發性地減少，大部分中國移動員工都不感到意外。一位在中國電信和中國移動都有從業經驗的中國移動南方某分公司中層表示，國資委已經多要求中國移動降薪，“我們被降薪都降習慣了，之前幾年其實到最后拿到手的  （薪酬）變化也不大，不過2010年感覺力度好像在加強”。

如上述中國移動南方某分公司中層所言，在2010年的這輪降薪之前，國資委分別在2004年和2007年對中國移動提出過員工降薪要求。而在2008年到2009年間，則是受到金融危機影響，部分運營商地方分公司主動提出減薪裁員，其中也包括中國移動的一些地方分公司。

據歷年來被降薪的一些中國移動員工介紹，2004年的那輪降薪首先是從中國移動全國業績最好的廣東分公司開始的，其后波及到了華東、華南等業績較好的分公司，“但估計中西部業績不好的那些分公司沒有太大的變化，因為本身沒有空間。這和2010年全國范圍內的普降不同。”

在降薪幅度上，據中國移動內部員工透露，2004年的那輪降薪幅度在30%到40%之間。“但是由于當時國資委要求的幅度太大，很多地方公司當時采取的都是‘外降內補’的對策”。

而2007年的那輪降薪，在具體執行辦法上，部分中國移動員工認為“比2004年那一次合理”。據介紹，中國移動各地分公司2007年是按照員工的不同崗位級別擬定每個員工的具體降薪幅度的，以廣東移動為例，是“只對7級以下級別員工降薪”；重慶移動則是“A類降30%左右；B類按崗定薪，C類降40%左右”。

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從中國移動員工處搜集到的此前降薪細節，廣東移動、重慶移動等相關中國移動地方分公司都未予以確認。而對于之前幾輪降薪和2010年的降薪，上海移動公司一位員工則認為：“目前移動已進入穩定發展期，不像之前高歌猛進，沒有什么減薪空間了”。

據業內人士分析，包括這次降薪在內的中國移動上述三次降薪，其實都和幾次電信重組相關，“重組后財務情況會暴露得比較透徹，主管部門清理的動作也會比較明顯”。據了解，最新一輪“六合三”的電信重組之后，不僅中國移動開始了全國范圍的員工降薪，中國聯通也會對部分員工降薪。中國聯通董事長常小兵在去年的全國兩會上透露，聯通與網通經過合并后，兩家公司的員工都有共識和心理準備，其中一部分員工獎金下調。

雖然截至目前，國資委并未對外透露此次要求中國移動對員工降薪的確切用意，也未確認此次要求中國移動進一步降薪的起因是否如外界猜測的是  “重組后財務情況會暴露的比較透徹，主管部門清理的動作也會比較明顯”，但聯系國資委在去年年底和2010年初召開的幾次重要會議，要求中國移動進一步降薪應該是國資委2010年強調央企降本增效主導思想的具體表現。

2009年12月14日，國資委召開了中央企業負責人會議，國資委主任李榮融在此次會議上指出，2009年是新世紀以來我國經濟發展最為困難的一年，面對國際金融危機的嚴重沖擊，央企搶抓市場機遇，大力降本增效，加強風險管控，加快結構調整，強化自主創新，做了大量扎實有效的工作。其中在降本增效方面成效明顯。具體有中國移動通過集中采購，同比降低采購成本189億元；中國石化借鑒臺塑的經驗，積極推動制度E化、全員合理化建議、全員成本管理，有效降低了生產成本等實例。

為了推進中央企業收入分配宏觀調控體系建設，建立完善中央企業職位薪酬信息系統，充分發揮勞動力市場工資價位對企業工資分配的指導作用，進一步降本增效，去年12月21日國資委企業分配局就對各央企下發了《中央企業職位薪酬調查問卷》，要求包括中國移動在內的各央企于2010年1月30日前將《問卷》報送至國資委企業分配局。國資委此次要調查的央企職位薪酬情況包括央企的年度主營收入規模、年度利潤總額、年度企業增加值、工資總額、在崗職工平均人數、人均工資增長率、勞動生產率、薪酬成分等十多項指標數值，而且要求央企填報其員工年度現金總收入的最高值、中位值和最低值。

在此后的全國國有資產監督管理工作會議上，李榮融再次強調，在2009年，各地把指導企業降本增效作為應對金融危機的重要措施，督促企業強化管理，努力降低成本取得了明顯成效，2010年還要繼續著力完善國有資產管理體制，加強國有資產監管和著力建立現代企業制度，深化國有企業改革。

“在三大運營商中，移動肯定會成為國資委的降本增效計劃的首要目標，因為三大運營商中移動員工的薪資收入為最高。”一位中國電信北方某公司高層表示，以他本人的薪酬為例，在電信內部，他的工資大致是普通員工的兩倍，“但和我們當地的移動比，我的工資也就相當于他們的一個中層干部。移動工資普遍要比電信高50%左右”。

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據該中國電信北方某分公司高層介紹，他所在城市的移動公司降薪幅度并不明顯，“從2003年來到現在，沒有發現他們出現幅度10%以上的降薪。”

另據北京晚報2月24日報道，北京移動新聞發言人24日對上述報道矢口否認，“我們沒有從國資委獲知這一消息，也沒有接到中國移動集團公司的相關文件。”

“我們的工資早已經開始降了，而且連續降了好幾年”，與北京移動員工的震驚比起來，廣東移動的員工對降薪的消息已經“疲”了。惟一讓他們感到困惑的是，國資委的“5年連續降薪”的時間起止點是什么時候。“如果只要連降5年就行，那我們已經差不多到位了，如果要是從今年開始算起，那降完后就不剩什么了。”

一直被當做“壟斷企業排頭兵”的中國移動，員工薪酬到底有多高？記者從通信業內人士了解到，以北京移動為例，一個三級經理的年薪大概在15萬元左右，除此之外，公司還會發放一些購物卡作為福利，但數額并不大。

作為新聞源的國資委，上午對這則新聞的真偽并未表態。不過，有接近國資委的人士告訴記者，“國資委的確在醞釀這一意見，不過目前也只在討論階段，并未作為文件落實。這次被捅出來，也算‘被發布’吧。”

事實上，隨著近兩年通信業重組，通信資費節節下降，再加上巨額投資上馬3G，電信運營商的盈利能力在下降。中國聯通上月發布的公告就稱，預計2009財年凈利潤將同比下滑50%，與此同時，中國聯通的整體薪酬水平已從去年開始大幅走低。業內猜測，此次國資委醞釀這個降薪動作，似乎也有幫運營商節約運營成本的考慮。

不過，電信企業的員工對國資委的想法很有意見。“我們普通員工，年薪連10萬元都不到，如果再降低50%，在北京這樣一個大城市，怎么活啊？”對此，薪酬專家也對一刀切的降薪要求投了否定票，“這樣做肯定對普通員工不公平，對于年薪能達到百萬元以上的中移動高層，降薪50%只是生活質量有所下降，而對普通員工來說，就是生存問題了。”

(程笛 編輯)