工信部發布鋼鐵企業燒結余熱發電技術推廣實施方案

工業和信息化部2009年12月29日發了《關于印發鋼鐵企業燒結余熱發電技術推廣實施方案的通知》。

工信部網站1月18日消息，2009年12月29日，工業和信息化部發了《關于印發鋼鐵企業燒結余熱發電技術推廣實施方案的通知》。

為進一步加大鋼鐵行業節能技術改造力度，提高能源管理水平及能源利用效率，根據重點產業調整和振興規劃有關要求及工業節能工作總體安排，工信部組織編制了《鋼鐵企業燒結余熱發電技術推廣實施方案》。

鋼鐵企業燒結工序能耗僅次于煉鐵工序，居第二位，一般為企業總能耗的9%至12%。中國燒結工序的能耗指標與先進國家相比差距較大，每噸燒結礦的平均能耗要高20千克標準煤，節能潛力很大。

燒結余熱回收主要有兩部分：一是燒結機尾部廢氣余熱，二是熱燒結礦在冷卻機前段空冷時產生的廢氣余熱。這兩部分廢氣所含熱量約占燒結總能耗的50%，充分利用這部分熱量是提高燒結能源利用效率，顯著降低燒結工序能耗的途徑之一。

目前，國內燒結廢氣余熱回收利用主要有三種方式：一是直接將廢煙氣經過凈化后作為點火爐的助燃空氣或用于預熱混合料，以降低燃料消耗，這種方式較為簡單，但余熱利用量有限，一般不超過煙氣量的10%；二是將廢煙氣通過熱管裝置或余熱鍋爐產生蒸汽，并入全廠蒸汽管網，替代部分燃煤鍋爐；三是將余熱鍋爐產生蒸汽用于驅動汽輪機組發電。

從實現能源梯級利用的高效性和經濟性角度分析，余熱發電是最為有效的余熱利用途徑，平均每噸燒結礦產生的煙氣余熱回收可發電20千瓦時，折合噸鋼綜合能耗可降低8千克標準煤。中國燒結余熱發電機組按余熱鍋爐形式分為四種，即：單壓余熱發電技術、雙壓余熱發電技術、閃蒸余熱發電技術和補燃余熱發電技術。近年，低溫余熱發電技術已在建材等行業得到了廣泛應用，特別是隨著雙壓、閃蒸發電技術和補汽凝汽式汽輪機技術獲得突破，大大提高了余熱回收效率，為鋼鐵企業燒結余熱發電技術的推廣創造了條件。

目前，中國已建成的10套燒結余熱發電機組共涉及19臺燒結機，燒結機面積共4,849平方米，發電機組總裝機容量137MW。此外，安鋼等一些企業正在施工建設燒結余熱發電站。燒結余熱發電技術推廣比例不及4%。燒結余熱發電技術在國內應用已經成熟，全套設備可以國產化，已具備全面推廣的條件。

目前存在的問題一是企業對低溫余熱利用觀念尚未完全轉變。過去，受低溫余熱技術發展的限制，國內企業大多將燒結余熱用于助燃空氣、預熱混合料或利用余熱回收裝置產生蒸汽，余熱回收利用效率不高。伴隨著燒結機的大型化，傳統的余熱利用途徑已無法充分利用余熱資源，達到效益的最大化，需要企業轉變觀念重新認識低溫余熱利用。

二是燒結余熱發電機組運行效率不高。燒結余熱發電機組對煙氣流量及溫度均有一定要求，實際運行中，運行效率受燒結設備大小、生產工況等多方面影響，余熱回收系統的工作參數變動，輸出的壓力、溫度、流量隨之變化，導致發電機組的運行效率不高。三是燒結余熱發電裝置投資較大。燒結余熱發電裝置建設資金約占燒結機投資的10%至20%，資金回收期較長在一定程度上影響燒結余熱發電技術的推廣。

燒結余熱發電是一項將燒結廢氣余熱資源轉變為電力的節能技術。該技術不產生額外的廢氣、廢渣、粉塵和其它有害氣體，能夠有效提高燒結工序的能源利用效率，平均每噸燒結礦產生的煙氣余熱回收可發電20千瓦時，折合噸鋼綜合能耗可降低約8千克標準煤，從而促進鋼鐵企業實現節能降耗目標。本方案計劃用3年時間（2010至2012年），在重點大中型鋼鐵企業中有針對性地推廣燒結余熱發電技術，預期在鋼鐵行業的推廣比例達到20%，形成157.5萬噸標準煤的節能能力，為鋼鐵企業在日益激烈的市場競爭中進一步降低生產成本、實現節能降耗發揮積極作用。計劃實施燒結余熱發電技術的燒結機82臺，預計總投資51.9億元。

(朱小翠 編輯)