高菜價困擾沈陽居民近半年 恐難恢復到同期水平

2010年以來，高菜價困擾了沈陽居民將近半年。業內人士認為，受物價指數總體上漲影響，以及農資、運輸等上漲的不利影響，2010年菜價很難恢復到2009年的同期水平。

中新社援引遼沈晚報5月11日的報道稱，兩個西藍花、三個青椒、兩根黃瓜、一塊豆腐，這是家住沈陽地王國際花園劉女士前晚采購的菜單，這幾樣不起眼的菜共花了她30.8元。她說：“菜的確收拾得不錯，就是價格高得有點離譜，我很想知道菜到底貴在哪里？ ”

目前，隨著天氣轉暖，部分蔬菜的價格開始出現回落，有的甚至跌幅超過一半。和劉女士所關心的一樣，為理清菜價大漲大跌的原因，誰在高菜價中受益？記者兵分數路，深入蔬菜生產、批發、零售環節展開深入調查。

批發商細算洋蔥收購賬

洋蔥收購價每噸1600元，火車運費每噸500元，從火車站把貨接回來每車皮1500元車費，進場費每噸40元，倉庫月租金2000元，按月銷售兩車皮算，折合每公斤成本2.18元，現在批發價每公斤2.4元。 “刨去損耗，一斤只有幾分錢的利”。

批發商稱利薄如紙

昨日上午，十二線批發市場里，每看見有人從自己庫門前經過，楊國輝都熱情地招呼：“買洋蔥不？進來看看。 ”

楊國輝剛從四川西昌上貨回來，為了收購五火車皮洋蔥，他在產地西昌泡了近一個月，而要把這些洋蔥出手，按現在的銷售進度，五火車皮貨大約能賣上兩個半月，洋蔥的好處是比蔬菜易于儲存。

不過，楊國輝對因洋蔥漲價導致銷售進度放緩而心存憂慮。他說，菜類價高就影響銷量，過去一車皮洋蔥10天就能出完貨，現在最少需要15天，而再過20多天，山東的新洋蔥就會上市，價格如何，是否對自己手上的貨有影響尚不清楚。

與去年同期比，收購價上調一截是洋蔥價今年走高的主要原因。楊國輝說，去年洋蔥剛上市時才0.8元/公斤，而和現在同期比也只有1.3元/公斤，鐵路運費每噸上漲30元，影響不大，等山東新洋蔥上市后，光運費一噸就能少近300元。

而做蔬菜批發的馬先生表示，蔬菜批發環節利潤不及終端零售，以他從山東膠南進白菜為例，前段時間進價2元/公斤，“五一”后持續降價，現在只有1.2-1.4元/公斤。從山東進貨到沈陽，包含各種費用到批發出去，加價只有0.8-1元/公斤，每公斤利潤0.1至0.3元，而零售環節每公斤利潤保持在1元甚至更高。

馬先生說：“我們到南方上菜，一般都是以行價從當地代辦手上取貨，并不直接與農戶接觸，并不知道農戶賣給他們的價格，有的蔬菜產前即被代辦簽訂合同買下，但菜價也不是幾個代辦所能操控的，取決于當時的供求變化。 ”

種植戶未受益高菜價

此前沈陽蔬菜上貨渠道多為山東、河南、河北等地，菜價高了，最大的受益者是菜農嗎？記者通過采訪山東蔬菜產地，答案卻是否定的。

山東省壽光市洛城鎮孫家村的王玉國對4月份的那場大雪記憶猶新，因為這場大雪差點讓他家的三個大棚絕產。他說：“三個大棚壓塌了一個，俺家種的兩棚茄子和絲瓜都凍了，那一茬全毀了。菜價那個時候為啥高？大家都沒有啊，氣溫低，不少蔬菜不結果，嚴重影響了產量。 ”

王玉國的鄰居孫琦說：“黃瓜那個時候都一斤6塊多錢了，問題是我們沒有啊，摘不下來，俺們也只有干著急。陰天的那半個來月摘了不到100來斤黃瓜，要是按往年正常的話，半個月得摘1000多斤。 ”

黃瓜每斤6元多的高價行情時，也只讓孫琦賣了600來塊錢。他說：“放在往年，我就一斤2塊錢也能賣2000多元了。 ”

當記者詢問到這么高的菜價誰最占便宜時，王玉國笑著說：“這還用想嗎？肯定是轉手的菜販子啊。菜販子信息靈，腦子活，敢冒險，不管菜價高低，流通環節賺錢總是比生產環節要容易。我們辛苦一茬的收成，可能抵不上人家轉手幾趟菜的收入。 ”

但孫琦表示：“今年這種情況也不一定，菜價太高了，有些膽小的販子也不敢多進，他們也不好把握菜價，要是碰到菜價不穩的時候，他們也做賠本買賣，但總之他們比我們強，我認識的幾個販子都看起來不咋樣，但資產都上百萬了呢。 ”

當地村民告訴記者，土地費用上漲，也直接導致種菜成本增加，當地人多地少，這幾年大家都在打大棚，每家的地幾乎全部用來打了大棚，有時候沒地的就兩家合著打一個，賣給一個人或者租給一個人，前幾年也就2000元錢，現在沒1萬元估計是拿不下了。

山東省壽光市候鎮的侯家昌已經連續種了10多年的蔬菜了，他說：“我寧愿菜價低一點，讓化肥、種子、農藥的價格降下來，你可能不知道，種菜這東西真缺不了化肥，每次澆水都得用，冬天可能一周，現在兩天就得一次。 ”“租地、化肥、薄膜啥都在漲，其實我們的收入和前幾年相比也差不多，現在的錢多不管用啊，100塊錢能干啥現在，你連一袋好點的化肥也買不了。 ”侯家昌感嘆。

細菜價差數倍謎局

蔬菜價格居高不下，對于菜價上漲最多的說法是氣候原因和生產成本的上漲造成的。記者在調查中發現，造成菜價上漲，自然條件、生產成本只是部分原因，而諸多銷售環節的層層加價，也是蔬菜價格上漲幅度擴大的主要原因。

某超市蔬菜供應商李先生表示，現在沈陽蔬菜市場的多數細菜來自云南、福建，而大眾菜來自河北、山東等地，有的直接從產地采購，有的則從北京等地批發市場轉運過來。

李先生說，進入超市的蔬菜，大致經過是：農民——當地批發市場——二道商販——本地市場——供應商——超市等，這么多環節下來，菜價層層疊加后常常要上漲不少，而細菜價格往往可能出現上漲多倍的可能。

李先生以荷蘭豆為例，從云南昆明運到沈陽的荷蘭豆，加上運費的成本價大約是5元/公斤，而超市銷售的荷蘭豆零售價卻在20-28元/公斤，中間相差五六倍。再像新土豆，從山東、福建農戶那里收購的價格應該在3.6-4元/公斤左右，可到了沈陽的批發市場就要賣到6.2-7元/公斤，翻了近一番。

目前，荷蘭豆在馬路市場、農貿市場、超市的零售價相差巨大，馬路市場荷蘭豆14元/公斤左右，農貿市場18-22元/公斤,而沈城部分超市可賣到20-28元/公斤。

同樣以香菜為例，大東副食超市的零售價每公斤不到4元，而馬路市場、農貿市場往往以每二兩1至1.5元的價格銷售，而部分大超市零售價可達每公斤16-20元。

大東副食蔬菜批發部經理徐剛說，在蔬菜采購上，他們采取了直接從產地上貨的辦法，即產地——超市的銷售模式，剔除了過去層層環節的做法，既保證了蔬菜的新鮮，又使大多數菜價降下來不少。

不過，徐剛同時表示，運輸成本壓力在菜價中體現得越來越明顯，最近一次的汽油價格上漲，汽、柴油每噸平均提高了320元，原先運輸一車菜(28至30噸)的運費是12000元，現在卻漲到了15000元，上漲了四分之一，這部分成本全都加到菜價里了。

本地菜開園將拉低市價

今年以來，高菜價困擾了沈陽居民將近半年，什么時候沈陽人才能吃上便宜又新鮮蔬菜呢？無論是批發商、零售商，還是專業人士，均認為隨天氣轉暖，地方菜大規模上市就是轉折點，而這個跡象正在顯現。

昨日，記者從十二線等蔬菜批發市場了解到，目前沈陽市場上的蔬菜，遼寧本土菜和外運菜約為1:1。從沈陽新民、鞍山海城和臺安、錦州北鎮等地暖棚生產的西紅柿、黃瓜、茄子等大眾菜陸續上市，價格也逐漸由高走低。

在十二線做了15年蔬菜批發的王艷說，今年菜價是她從事這行以后最高的一年。不過，她認為天氣因素是今年菜價大幅上揚的主因，4月連續低溫，暖棚里的蔬菜不生長，供應肯定跟不上需求。

王艷舉例說，前段時間到北鎮上西紅柿，每公斤要5.6元，當時連續陰天不結果，或者始終不熟。而現在氣溫升高西紅柿產量也在升高，上價也逐漸降至2.6元/公斤，降幅已經超過50%，力度還是蠻大的。

十二線蔬菜批發市場市場部一位人士表示，今年菜價高企與倒春寒天氣、收購價和運輸費、人工費上漲等綜合因素有關。以十二線一個裝卸工為例，前年日工資50元，而現在已上漲至80元，“這些都得打進菜價里”。

大東副食蔬菜批發經理徐剛認為，本地蔬菜已經開園了，原先豆角每斤要10塊錢，本地菜開園之后，可以很大程度上平抑價格，豆角的價格應該穩定在3.5元一斤左右。“本月15號左右吧，本地菜就可以全面上市了，這樣的話一般的青菜價格都能下調五成以上”。

不過，業內人士認為，受物價指數總體上漲影響，以及農資、運輸、人工費等上漲的不利影響，今年菜價很難恢復到去年的同期水平。

(李云靜 編輯)

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