光寶打造亞洲第一艘太陽能電動船 今日愛河首艘開航

光寶集團總裁林行憲(左)、靖海董座吳晴茂(中)與聯合船發中心董座黃正利。(鉅亨網記者葉小慧攝)

光寶科(2301-TW)今(9)日宣布旗下專精於動力與儲能系統整合解決方案的光寶動力儲能(Lite-On Clean Energy)，成功為高雄市政府打造愛河太陽能電動觀光船的動力系統，首艘愛河太陽能電動船今日開航，並於農曆假期正式營運，另外4艘同款太陽能電動船可望陸續加入。

光寶集團所打造的這艘觀光船，同時也是亞洲第一艘正式營運用環保鋰電池太陽能電動觀光船，全船所需動力、儲能與節電系統包括太陽能發電系統、電力管理系統、鋰電池組、中央控制介面、包括水下投射燈的LED照明、充電器等。

光寶科這項設計，突破以一般低功率動力為主的輕小型乘載電動船或交通工具模式。光寶集團總裁林行憲強調，電動交通工具受惠於零污染、低噪音、能源運用效率高，為目前公認為最具環保效益的交通工具新趨勢；在動力系統市場，光寶洞燭先機，掌握關鍵技術與電池管理專利，持續開拓全球市場版圖。

嶄新的愛河太陽能電動船，船身長13米，乘載量為36人，採雙胴體設計，並搭配目前台灣廠商所能提供之最大電池54KWH(千瓦時)電池組，以20KW(千瓦)雙邊動力輸出維持高馬力(約53馬力)的特性，最高可達9節航速(約時速16.7公里)，以3節航速(約時速5.6公里)至少可行駛9小時。

愛河太陽能電動船由聯合船舶設計發展中心、靖海造船與光寶集團共同打造。負責造船的靖海船舶董事長吳晴茂指出，與傳統燃油觀光船相較，太陽能電動船零污染、低噪音，能源消耗量僅需同等燃油船之1/4-1/3。於一般日照下，加上太陽能板所提供之電力，可再節省25%能源耗量。

減少交通工具的廢氣排放量為各國節能減碳的重要執行目標，因此全球政府及民間大廠紛紛投入動力電池技術佈局。由於技術發展日新月異，電池成本、壽命及安全性快速改善，未來5年內可望達到大量生產經濟規模，是推動電動交通工具普及化之主力，並帶動潔淨能源動力系統與儲能系統市場快速成長。

林行憲指出，光寶動力儲能擁有創新的自有研發技術與電池管理專利，提供高功率電動動力系統及固定式儲能系統整合服務，針對客戶的需求提供最完善的設計與整合能力。

動力系統應用範圍包含各類交通工具與特殊機具，例如大客車、貨車、轎車、輕型車、摩托車、遊艇、工具機械等。同時，亦發展固定式儲能系統，可大幅應用於工廠與電信備用電源、電網調節或太陽能與風能等儲能系統。

光寶集團近年來積極由資通訊優勢邁向新能源科技產業，於新能源供應鏈所帶動的綜效已持續在各產業中逐步顯現，涵蓋了太陽能的創能、光電轉換器的轉能、LED照明新光源和高效率電源供應器的節能，以及動力系統與電池等儲能產品，為光寶集團創造新一波營運成長動能。