成品油再觸調價窗口 發改委是否仍將 “按兵不動”？

受國際原油持續上漲提振，三地原油均價迅速上漲。據中國化工網監測，三地原油(布倫特、迪拜以及辛塔原油現貨)22個工作日的移動平均變化率早在9月30日便轉入正值，并持續上漲。截至10月7日，三地原油變化率為2.43%。

中國化工網資訊中心分析師姜鑫說，“如果國際油價未來幾日繼續保持在每桶80美元上方，后期三地均價也保持在10月7日每桶83美元的價位，則以5月31日為基準期，三地原油變化率預計將于10月13日突破4%；屆時，國內上調成品油價格的窗口將會開啟，市場上調油價的預期將會增強。”

然而在此之前，國內成品油價格曾多次達到調價窗口。先是7月份成品油兩次達到調價窗口，但國內油價卻“按兵不動”。然后在9月1日國際油價跌破72美元/桶，國內油價參考的三地原油加權均價進一步向-4%的調價觸發窗口挺進。但是，油價調整的消息依然遲遲未發。市場因此詬病，發改委對于油價的調整是“追漲不追跌”，“只知道維護石油壟斷企業的利益”。以2009年為例，國內成品油價一共經歷了8次調整，其中5次上調，3次下調。但如果嚴格執行定價機制，2009年的調價次數應為10次，其中8次上漲、2次下降。

根據目前的成品油定價機制，以及對國際油價漲勢的判斷，市場人士認為，此次國內成品油價格的上調勢在必行。如果此次發改委仍將按兵不動，勢必再度引發市場熱議，發改委官員不得不開始反思成品油定價機制的完善性，國內成品油定價制度或將進行一些細節上的調整。

當前，隨著近期國際油價連續攀升，國內成品油市場已經開始騷動。國內不少民營加油站紛紛取消原先的價格優惠。

據新快報10月13日報道稱，12日，廣州地區中石化成品油掛牌價全面上推。國Ⅲ0號柴油7420元/噸,漲60元/噸，國Ⅲ93號汽油7860元/噸，漲80元/噸，國Ⅲ97號汽油8260元/噸，粵Ⅳ93號汽油8060元/噸，粵Ⅳ97號汽油8460元/噸。該數據柴油批發價較節前高出330元/噸，較10月8日高出130元/噸；汽油批發價較節前高出360元/噸，較10月8日高出180元/噸。

全國各主要城市情況也與廣州相似。12日，北京中石油汽柴油,國際0號柴油漲45元/噸，京標0號柴油漲50元/噸；上海中石化國二0號柴油漲20元/噸，滬Ⅳ0號柴油漲50元/噸；重慶市場,柴油供應出現“批零一價”現象,為7400元/噸；成都市場，中石化柴油漲50元/噸。

同時柴油資源更為偏緊，上海、南京、重慶等多數地區出現控量銷售，南京每天控量在200噸左右;鄭州、西安、武漢、成都等地柴油均或無量、或停售、或不出貨。
 

(遲精蕊 撰稿)