蘇交科:技術與人才優勢托舉主業核心競爭力

科技立企，人才興企，對于一個以技術先進為核心競爭力的企業來說，這是萬變不離其宗的主旨。正處發行階段的蘇交科身處交通工程咨詢行業價值鏈上游，業務科技含量高，產品附加值高，強大的技術研發實力及核心科研團隊成為其行業競爭的優勢所在。

自主核心技術優勢明顯

技術研發是公司核心競爭力所在，2008-2010年公司每年研發投入超過3000萬元，成為公司維持技術優勢的重要支撐因素。公司是江蘇省交通系統最早通過國家實驗室認可的檢測機構之一，也是國內同行業企業擁有檢測參數最齊全的機構之一。獲得國家和部、省級以上的成果獎勵170余項，國家發明專利、實用新型專利和外觀專利30余項，先后組織、參與了近20項國家、行業以及地方標準的編制工作。公司目前的核心技術來源于自主研發，核心技術代表主要有：瀝青路面技術、橋梁檢測咨詢技術、道路、橋梁改擴建等路面技術，這些技術在國內外相關行業中均處于領先水平。

公司的“江蘇省公路橋梁工程技術研究中心”由江蘇省交通廳、江蘇省科技廳于2004年12月31日批準成立，是從事橋梁技術研究開發的專業研究機構；已形成“長大橋安全預警技術、結構健康狀態評估技術、梁式橋損傷機理與狀態快速評定技術、橋梁結構耐久性設計與評價技術”等四整套技術解決方案。此外公司承建的“長大橋梁健康檢測與診斷技術交通行業重點實驗室”2009年通過了交通部重點實驗室認定。

2011年8月，公司牽頭組建“新型道路材料國家工程實驗室”獲得國家發展和改革委員會立項。組建后的國家工程實驗室將是全國唯一一家圍繞道路新材料領域行業核心技術及產業化推廣的技術創新平臺，成為我國道路新材料原創性技術、前瞻性技術、共性關鍵技術和瓶頸技術的研發中心、輻射推廣中心和人才培養中心。

人才優勢突出

蘇交科歷來重視引進和培養人才，目前高級技術人才占公司員工比重持續上升，截止到2010年末，公司工程師及以上職稱人數占公司總員工比重超過30%，保持了雄厚的科研研發力量。公司的“博士后科研工作站”于2006年6月經國家人事部批準設立，為全國交通行業第六家、江蘇省交通行業第一家博士后科研工作站。2009年7月28日，公司被江蘇省科技廳、江蘇省科學技術協會列為江蘇省企業院士工作站建設單位之一，非常有利于吸引更多專家型交通人才，為開展交通科研工作構建了一個廣闊平臺。

為培養員工形成人才梯隊，蘇交科建立多通道的職業發展路線，為更多的知識型員工提供自主領導團隊的平臺。2009年，蘇交科在內部講師隊伍、現有培訓課程體系基礎上，成立企業內部大學——方山大學。目前的近2000名員工中，中高級人才超過30%，形成了一支包括“333高層次人才培養工程”中青年科技領軍人才、享受國務院特殊津貼專家、全國百名優秀工程師、“新世紀十百千人才工程”第一層次等高層次人才在內、專業配置齊全、結構合理的科研創新團隊。

公司擁有“交通部長大橋梁健康檢測與診斷技術重點實驗室”、“江蘇省公路橋梁工程技術研究中心”等科研創新平臺，更有包括四位院士在內的四十多位國內外專家組成的學術委員會。依托這些平臺，公司加強了國際間的戰略合作，先后與全球知名橋梁研究、咨詢機構丹麥科威合作研究“大跨徑橋梁檢測技術”、與日本阪神道路公團合作研究“自然災害條件下橋梁養護、維修技術”等，實現了與高端資源的對接。