廣佛肇年票互認互通凸顯后珠三角整體發展優勢

廣佛肇年票已互認互通，肇慶將成為廣東傳統產業轉型升級的集聚基地，珠三角九市將實現整體發展。

據中新社4月7日報道，廣州、佛山和肇慶三地實施汽車年票互認互通后，廣佛肇經濟圈成了實際意義上的大家庭，這是新《珠三角發展規劃綱要》實施后，廣佛肇慶經濟圈人得到的最具體的首個實惠。

經濟學者分析，廣佛肇年票互認互通是廣佛肇乃至后珠三角九市年票互認互通的前奏，廣佛肇交通一體化，帶來的是廣佛肇經濟圈的突起，更是后珠三角整體發展。

據廣東省物價局透露，自3月31日零時起，廣佛肇年票實現互認互免以后，佛山每年將因此減收大約2,700萬元的次票費，而廣佛肇三地累計每年減少的次票費將達到5.35億元。

每天進入肇慶市的廣州、佛山籍車輛占總車流量的35%—40%，廣佛肇年票互認互通受益者是日益增多的三地普通車民。肇慶每天進入廣州的肇慶籍車輛平均為2,033輛，進入佛山的為6,000輛，若按10元次票計算，年票互通后每天至少能為肇慶車主省下8萬多元。

從眼前的實惠，“廣佛肇人”更多的是站在了廣佛肇經濟圈發展的高度。在新編《規劃綱要》中，肇慶自稱是“半條腿踏進珠三角”，但肇慶的潛力已在廣佛肇經濟圈中凸顯珠后三角經濟新生帶突圍的后發優勢。

香港特區政府政務司司長唐英年率香港工商界代表團考察珠三角九市時，曾在肇慶表示，肇慶山靈水秀有很大發展空間，投資環境很好。

目前肇慶人均GDP不足珠三角平均水平的三分之一，是廣州的五分之一強，佛山的四分之一強，經濟總量是廣州的百分之八點七八，佛山的百分之十六點六，是兩位“大哥”之后的“小弟”。

經濟學者認為，肇慶“腹地”資源的發展空間，為廣佛內的企業在勞動力調整后，騰出空間發展高端產業和現代服務業提供了“珠三角內產業轉移”的機遇，形成三地之間的經濟發展的互補性，給后珠江三角新生經濟帶來新的發展機遇。

僅去年廣佛肇三地金融機構的本外幣各項存款余額達到29,076億元，貸款余額達到18,522.1億元，分別占全國的4.8%和4.4%，占全省的41.7%和41.6%，廣佛肇經濟圈的金融業，在中國內地和區域金融發展大局中占有越來越重要的地位。

學者認為，廣佛肇年票互認互通后，首先是通過肇慶以地緣、資源及交通優勢將成為廣東傳統產業轉型升級的集聚基地，最終達到廣佛肇經濟圈的成功突起，實行后珠江三角九市的整體發展。

(徐艷萍 編輯)

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