滬鋅呈現震盪走勢受銅價拖累

2009年10月20日 14:56

上周(10月12日-10月16日)鋅價表現較為堅挺，整體重心上移。10月12日在預期秘魯工人罷工影響下，期鋅全天上漲0.50%。10月14日期鋅在滬銅帶領下，全天上漲1.28%。上周其餘時間，鋅價表現沉悶，成交不是很活躍。上週期鋅累計上漲0.69%。

LME期鋅上周震盪調整。LME三個月期鋅10月12日開盤於2,045.0美元/噸，10月16日收盤於2,050.0美元/噸，周漲幅為0.49%。周內最高觸及2,112.5美元/噸，最低下探至1,980.0美元/噸。

上周國內現貨鋅價小幅上漲。根據上海金屬網報價，上海現貨鋅均價在10月9日為15,525元/噸， 10月16日為15,575元/噸，周漲幅為0.32%。現貨相對於滬鋅1001貼水。

上周LME鋅庫存有所減少，而SHFE鋅庫存呈現增加趨勢。上海期貨交易所鋅庫存上周增加8,812噸至118,012噸；LME鋅庫存上周減少5,650噸至427,875噸。SHFE鋅庫存和LME鋅庫存有減少趨勢。

中國9月汽車產銷量再創新高，對精鋅需求進一步增加。中國2009年9月汽車產銷再創歷史新高，分別完成136.21萬輛和133.18萬輛，環比增長19.41%和16.98%，同比增長78.85%和77.88%。按照每輛汽車消耗350公斤鍍鋅板來算，中國9月汽車業將消耗鍍鋅板476,735噸，折合精鋅消耗量21,548噸。

鋅市場目前依然處於過剩狀態，但過剩局面有望改觀。國際鉛鋅研究小組(ILZSG)12日稱，2010年全球精煉鋅市場過剩量可能降至227,000噸，低於2009年預估的過剩380,000噸。從國際鉛鋅小組的數據來看，2009年鋅市場供應過剩，對鋅價上漲不利。雖然中國和美國建築業有好轉跡象，並且汽車銷量也在增加，但是各大鋅冶煉廠的產量供應也在增加。目前鋅價在16,000元/噸上方，已經高於國內鋅冶煉廠的生產成本，在這種情況下，預計各大鋅冶煉廠會繼續擴大產能，來大規模生產精鋅，除非出現鋅精礦供應短缺局面。另外，在2010年鋅市場過剩局面有所好轉，全球鋅過剩量將縮減153,000噸，從中說明在2010年，市場對鋅需求正在增加，鋅價將會震盪上揚。

(王帥 撰稿)

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