凈利潤預計下滑31% 豐田或被"震"下全球霸主寶座

凈利潤預計下滑31%豐田或被“震”下全球霸主寶座

本田汽車預計本財年凈利潤同比下滑63.5%

在過去3個月之后，日本大地震對日本汽車制造企業的傷害程度才真正顯現出來。近日，豐田、本田等日系汽車企業相繼公布了拖延已久的本財年盈利預測，因受地震影響，兩者本財年利潤將大幅下滑。

豐田公司6月10日宣布，該公司2011年財年的凈利潤將下滑31%，至2800億日元（約合35億美元），本田汽車公司日前也宣布，預計該公司本財年的凈利潤將同比下滑63.5%，至1950億日元（約合24.4億美元），兩者凈利潤下滑的主要原因均為日本地震造成公司全球產銷量出現大幅縮水。

此外，受地震影響，豐田、本田在北美和中國這兩大全球關鍵市場的銷量也都出現大幅下滑。在未來的數年之內，豐田、本田都將飽受地震之苦，進而影響其在全球汽車市場中的地位。

零部件依然短缺

雖然此前日系車企普遍給出了較樂觀的汽車產能恢復預期，但在地震之后3個多月，供應鏈短缺問題依然困擾著日本整車企業。

在6月17日的豐田汽車股東大會上，豐田汽車表示，迄今為止，仍有30種零部件處于供應短缺的狀態之中，需要和供應商共同努力解決。

地震之后，豐田汽車一共有659家零部件供應商受到損失，其中絕大部分是二級和三級供應商。為此，豐田汽車成立了一個150人的團隊，致力于零部件供應鏈的恢復。現在，供應緊張的零部件數量已經由500種下降到了30種，其中絕大部分是橡膠和半導體類。

截至2011年5月，地震災害使豐田汽車公司位于日本的汽車產量減少了55萬輛，海外汽車產量亦減產了35萬輛，并且該公司5月份的汽車產能僅維持在正常水平的50%。6月份，豐田公司在全球范圍內的汽車產能將維持在正常水平的70%左右。日前，豐田公司表示，預計今年6月份，該公司的汽車產能可恢復至正常水平的90%。

本田汽車預計7月左右日本的生產設施將會恢復正常，而其海外工廠則會于8月恢復全部產能。

5月份，在上財年年報公布的時候，因為地震會帶來多大影響依然不確定，豐田和本田等都沒有像往常一樣披露對本財年的業績預測。

豐田汽車預計與上一財年相比，凈利潤減少1281億日元（約合15.6億美元），降幅達31%。本田汽車則預計降幅更大，凈利潤將大幅減少3390億日元（約合42.34億美元）。

實際上，日本地震對豐田、本田等日本整車企業的影響，已經在上財年的財報中得到體現。在5月11日公布的財報中，豐田汽車表示，日本大地震對上一財年造成的營業損失高達1100億日元(約合12.8億美元)。本田財報則顯示，大地震造成了457億日元（約合5.3億美元）的營業損失。

不斷升值的日元，加上3月份的日本大地震，也讓日本汽車行業反思其全球產業布局。不少行業分析師認為，豐田等日本整車生產企業會不斷地將產能外遷。

目前，豐田本土產量占據全球產量的45%。未來，豐田將不斷提高新興市場的產能，不過，技術領先的新能源汽車以及雷克薩斯車型都將繼續留在日本本土生產。

“雙田”受影響明顯

對本財年業績的影響，是日本地震對日本整車企業影響的最直觀表現。不過，其實際的影響，與簡單的數字相比，要深遠得多了。

3月9日，豐田汽車在結束了其全球召回危機之后，發布了全球愿景，2天后的地震卻打亂了其全球戰略布局。

蓋世汽車網CEO陳文凱曾對《第一財經日報》表示，地震對日本汽車行業的影響將會非常深遠，豐田汽車今年將失去全球第一的行業地位，在未來的數年里，也將會被大眾汽車所超越。

同樣，已經淪落到全球第八的本田汽車，其與前面的標致雪鐵龍、日產汽車的規模差距將會進一步擴大。

在本財年的銷量預測中，豐田汽車表示，其全球銷量為724萬輛，比上一財年減少6.8萬輛。其中，海外市場將會減少8.5萬輛，日本國內市場增加1.7萬輛。本田汽車表示，本財年的銷量為330萬輛，比上一財年的銷量減少21.2萬輛。

而且，從中國和北美這兩大汽車市場來看，現在的情況遠比預測的要差得多。2011年5月份，豐田汽車在美國市場的銷量下滑了33%，跌至10.84萬輛，本田汽車美國銷量也下滑了23%，跌至9.08萬輛。為了阻止銷量的進一步下滑，本田汽車開始為美國市場的消費者訂單提供更多的優惠。

2011年5月份本田在華汽車銷量為27204輛，與去年同期相比下跌了31.6%，這是該公司在華銷量連續第二個月同比下滑，且降幅超過了上月的22%。豐田汽車在華銷量約3.85萬輛，同比更是下降35%，銷量的降幅也超過了4月份的23.5%。

在印度市場上，豐田汽車日前宣布，下調2011年在印度市場的汽車銷量目標至14萬輛，下調比例為7%。而作為豐田、本田在華合資公司，廣豐和廣本都對記者表示不會調整今年的產銷目標。

豐田中國新聞發言人牛煜對記者表示，6月份中國合資公司的生產已經恢復正常，豐田在中國還是要向既定銷量目標努力。廣本相關人員也表示，不會調整銷量目標，8月份生產將恢復到地震前水平，并將采取加班等措施來挽回地震帶來的影響。

但是，零部件供應鏈導致的產量下滑，加之今年車市的低迷，豐田及本田能否在中國完成銷量目標仍待觀察。