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環保部:哈藥環保投入不足應負責

鉅亨網新聞中心 2011-06-09 08:15


環保部:哈藥環保投入不足應負責

哈藥股份(600664.SH)制藥總廠(下稱“哈藥總廠”)的環保問題還在繼續發酵。

“該停的停,該減的減,該治的治,該罰的罰,下一步達不到整改標準,將加大處罰力度。”7日,在哈藥總廠污染調研現場會上,國家環保部東北督查中心副主任白保柱對此次哈藥污染事件明確表態。

白保柱認為,哈藥股份環保投入不足,這次事件中負有不可推卸的責任。


《第一財經日報》記者昨日從哈爾濱市環保局拿到的最新一份哈藥環境監測報告顯示,7日當天,在氨、硫化氫、二甲化硫和臭氣濃度四項指標中,哈藥總廠硫化氫和臭氣濃度仍有1倍以上超標。

端午節后兩個交易日內,哈藥股份股價表現上持續跌勢——7日低開高走,收盤報跌2.76%,盤中創下一年以來的新低;8日低開低走,收盤跌2.49%,報16.86元/股。

停產范圍可能擴大

由于污水處理設備系統故障,今年3月中旬后,哈藥總廠先后有關聯的3個車間停產,2個車間限產——其中,101車間TDA(甲苯二胺)全部停產,107車間頭孢4號、6號停產;104車間HR756和121車間頭孢曲松月均減產12噸;102車間7ACA月甚至已經減產60%。

哈藥股份在7日的公告中稱,環保車間目前正處于檢修的特殊時期,因部分設施、設備暫停運行,造成污水排放指標未達標。

“按照環保局的批復方案,哈藥總廠污水處理廠的檢修必須在6月15日之前完成,但現在看來,因為設備運輸等客觀因素,有可能無法按時結束。”昨日,哈爾濱市環保局環境監察支隊長彭旭接受本報記者采訪時表示。

而哈藥總廠副廠長馬杰卻告訴本報記者,污水處理系統維修在6月15日限期前將全部完成,不會引發更大范圍的停限產問題。“按時整改完成完全沒有問題。”

按照環保局監測顯示,各項檢修改造工程目前已完成總任務量的70%。但相關信息顯示,由于哈藥總廠整改設備中必需的風機,最早本月10日才能運送到達,另有兩臺交貨日期沒有最終確定,其整體設備的后續安裝進程都將受到影響。

這就意味著,15日之后,哈藥總廠目前5個高濃度廢水車間停限產的范圍將不排除進一步擴大的可能。

對此,馬杰表示,5個車間涉及原料藥品種目前主要供給自身制劑產品使用,“不存在減產后訂單無法交送和后續產業鏈條連帶影響問題。”

此前,哈藥已經向哈爾濱市環保局申請整改延期,但6月5日環保事件的曝光,也使其延期的想法不具備任何可能。

“搬不好可能一蹶不振”

由于哈藥總廠多年存在的污染問題,哈爾濱市政府一直敦促其重新合理選址,加之工廠周邊高校和樓盤日益密集,企業本身的發展空間也亟須重新規劃。

但對高污染高耗能的原料藥生產車間來說,在哈爾濱有限的周邊地區選擇一塊合適的地段已經非常困難。

“5個因素是必須考慮的:附近有能源、有玉米原材料產地、24小時化學反應需要自備電站、龐大吞吐量需要有專門的鐵路運輸線,以及符合環保要求。”馬杰對記者表示,“5個條件都能滿足的地方,已經幾乎沒什么選擇了。”

“按照計劃,這個月中旬將最終簽約異地搬遷,對一些高污染車間重新選址到城市下風向地區,并按照新技術水平設計廠房,從技術上減少污染。”馬杰告訴記者。

但目前,最終的落址仍沒有最終確定。

選址之外,巨大的資金投入也是哈藥股份目前糾結的關鍵。

此前,有業內專家評估,哈藥股份此次異地搬遷新建工程將可能耗費將近百億資金。

昨天,哈藥股份方面對這一數據未做正面回應,但馬杰在采訪中確認,此輪開銷將毫無疑問以“十億”為單位。

“搬好了,可能就上個新臺階;搬不好,可能就從此一蹶不振。”哈藥集團宣傳部長高也表示。

哈藥股份也曾在2010年年報中對此做出影響預估——由于異地建廠的投資巨大,原料藥產品的附加值低、利潤空間微薄,預計投產后2~3年內將不具備競爭優勢,因此“極易造成企業處于虧損境地,造成企業無法生存的后果”。

把環保放在第三位

“原來原料藥占大頭,現在已經慢慢轉向了制劑產品為主。”馬杰向本報透露。

哈藥總廠此舉,是期望提高整體利潤和產品附加值,擺脫傳統原料藥高污染、高耗能、附加值較低的困境。

事實上,此前的50年里,哈藥總廠在業內一直是中國抗生素原料藥和粉針劑最大生產基地之一。

不可否認的是,由于有40余個品種在國家基本藥物目錄中,在國家平均降幅23%的藥品強制降價后,哈藥總廠表示感受到了盈利壓力。

“從去年底開始,今年可以說是我們有史以來最艱難的一年。”馬杰向記者表示,“一頭是原材料、水、電、人工都在漲,另一頭是藥價持續在降。”

但是就整個上市公司而言,西藥的利潤率依然頗高。哈藥股份2010年年報顯示,該公司主營業務中,西藥的利潤率為38.73%,同比上升4.81%。

盡管如此,哈藥股份的環保投入動力已經顯得不足。

哈藥股份昨日向本報記者提供的數據顯示,1999年以來,該公司累計環保投入4億多元,每年運行費用5000萬元,今年后一項費用預計在7000多萬。

但環保部相關調查組卻明確表示,較之2008年以前,哈藥股份近年來在環保上的投入力度并沒有增加,僅是維持,“在生產、效益和環保三者的關系上,哈藥還是把環保放在了第三位。”

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