〈分析〉2010年美國汽車產業回彈 12月份汽車銷售預期上升

美國汽車銷售可能維持自去年12月以來的最快速度，帶領整體產業邁向自2005年以來首次年度成長。

明日預計將公佈美國汽車整體銷售數據，根據《彭博社》調查8位分析師的平均預期，美國汽車上個月銷售年率可能達 1230 萬輛，11月和10月份的銷售也達到同樣的速度，為去年8月美政府「舊車換現金」方案結束後的最快銷售速度。

全年交貨量可能自去年的 1040 萬輛回彈至 1150 萬輛上下的水準，支撐General Motors Co (通用汽車) (GM-US) 進行美國第二大IPO，並使Ford Motor Co(福特) (F-US) 締造1998年以來最賺錢的一季，而Toyota Motor Corp (豐田) (TM-US) (7203-JP) 則因召回逾800萬輛的事件拖累，自2006年以來首度在美銷售量不及福特。

產業趨勢調查機構TrueCar.com 副總裁Jesse Toprak表示：「在一個不確定的經濟環境中，消費者如今漸漸更安心購買汽車，這與一年前的購買模式相比有很大的改變。我們發現消費者在12月份返回市場的意願提升了。」

根據路透社/密西根大學 12月23日公佈的信心指數，美國消費者信心指數12月份上升至6個月的高點。

然而，12月銷售量與一年銷售量仍低於衰退前 1680輛的年率水準，且失業率預期仍會維持在 9%以上，此點也將緩和2011年汽車產業的成長力道。

分析師平均預期，GM可能公佈12月份銷售成長 4.3%，GM當月IPO售出 231 億美元普通股與優先股。隨著消費者願意支出更多金錢購買Chevrolet Equinox和凱迪拉克SRX運動休旅車，包括紐約摩根大通Himanshu Patel在內的分析師均建議投資者買進GM股票。

紐澤西Palisade Capital Management LLC共同投資長Dan Veru表示：「我不認為投資者已經完全認清GM的潛能，這家公司已經徹底脫胎換骨，不再是過去的GM，產品線有天大的變化，而且與中國的曝險呈現令人感興趣的新興市場。」該公司監管的資金規模達31億美元，且買進GM的IPO。

GM自IPO以來，股價已上漲14%。

分析師預期，福特可能宣布12月份銷售成長3.3%，因為當月福特開始銷售重新設計過的Explorer SUV。至11月底，福特已售出 174 萬輛輕型車輛，較豐田多出 155000輛。

汽車銷售調研機構Edmunds.com分析師Ivan Drury表示：「福特一整年都打敗豐田，福特推出的新車，沒有一台是沒有競爭力或不值得買的。」

分析師預期，豐田12月份銷售可能下滑 10%，為連續第3個月銷售下滑，可能也是唯一一家在美銷售量低於去年同期的大型車廠。

分析師預期，克萊斯勒12月份銷售成長 9.3%；Honda Motor Co (本田) (HMC-US) (7267-JP) 12月銷售成長 7.2%；Nissan Motor Co. (日產) (NSANY-US) (7201-JP) 12月銷售成長 20%。

根據Autodata Corp，2010年1150萬輛的銷售量與 2000年至2007年平均年度銷售量 1680 萬輛相比下滑近 1/3，而2009年銷售量為1982年以來最低。