中國汽車行業：結束高位運行進入平穩增長

數據顯示，第一季度汽車行業景氣指數為102.2，與上季度相比下降1.0點，表明汽車行業結束高位運行，進入平穩增長。

據中國質量報5月3日報道，近日，中國汽車工業協會與國家統計局中國經濟景氣監測中心聯合發布了2011年第一季度“中國汽車行業景氣指數”。

2011年第一季度，汽車行業景氣指數為102.2（2001年增長水平=100），與上季度相比下降1.0點，表明汽車行業結束高位運行，進入平穩增長。

汽車行業預警指數是用以反映汽車行業運行狀態的重要指數。2011年第一季度汽車行業預警指數為106.7點，與上季度相比回落13.3點，由“黃燈區”進入“綠燈區”，即從偏熱區間，回落至正常區間。

企業家信心指數反映了汽車生產企業對現有市場的滿意狀況和對未來市場預期的綜合。2011年第一季度汽車行業企業家信心指數為98.8，與上季度相比下降了9.2點，跌破了100的景氣臨界值，表明企業家對汽車行業未來預期并不樂觀。

2011年一季度，受宏觀調控和多項鼓勵汽車消費政策退出的影響，汽車產銷增速大幅回落，汽車行業回歸常態運行。

2011年第一季度汽車行業景氣指數表現如下特點：一、2011年第一季度，行業景氣指數繼續回落，結束高位運行，回歸至常態區間；二、汽車產銷等指標在“綠燈區”內運行；三、行業利潤指標由“綠”轉“淺藍”，表明行業整體經濟效益顯露下行的跡象；四、企業家對第一季度行業狀況滿意度較低，對未來預期較為悲觀。

從企業家的調查結果來看，企業家信心指數明顯下降。從企業家信心指數的構成看，企業家對2011年第一季度的汽車行業狀況基本滿意，但對下個季度的預期則較為悲觀。

從2011年后三季度的發展趨勢看，行業景氣值將在均線附近盤整。日本地震對我國汽車行業的影響有待觀察，但總體負面效應不會太大；另外，由于成品油價格連創新高，部分城市大幅提高停車等費用，以及汽車價格“堅挺”，導致車市徘徊觀望氣氛濃厚。

但從中長期看，汽車市場需求潛力巨大，中國汽車市場正處在保有量從千人20輛到100輛的高速增長期，汽車消費進入到快速普及階段。根據發達國家經驗，汽車工業至少還要有10年以上的增長期。

(鄧海英 編輯)

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