山西二級公路收費亂象：6公里設兩個收費站

從太原往古交方向，在相隔僅6公里的公路上有兩個收費站，往返要支付40元的過路費。太原周邊的二級收費站，大多沒有取消，其中緣由不得而知。

據每日經濟新聞7月1日報道，昨日（6月30日）中午，從太原往古交方向的公路上，一輛輛車緩慢地行駛著。

但是，在相隔僅6公里的公路上卻有兩個收費站，一個是西銘收費站，另一個是柴化收費站，往返要支付40元的過路費。

經過西銘等收費站的這條路，是太原市的太佳線，其建設和收費單位為山西路通太古有限公司（以下簡稱山西路通），成立于1997年。然而，這條二級公路收費一直持續至今。

一年收費約3650萬元

過去的這些年里，取消山西太原西銘收費站的呼聲，愈來愈強烈。

一名西銘礦的職工告訴記者，自己從家開車到單位也就三、四公路的路程，但也得交20元的路費。雖然可辦月票，但每月還得交100多元，一年下來要交上千塊錢，實在太不合理了。

記者了解到，該收費站最低收費為10元（載重在2.5噸以下）；最高為70元（30噸以上）。

西銘收費站的值班負責人表示，該站每天的收費金額平均為10萬元，一年差不多有3650萬元。

公開資料顯示，據不完全統計，西銘、柴化以及古交收費站，每天各站的車流量達10000輛左右。依此估算，山西路通每年公路收費達1億多元，而在過去的14年間，收費達到14億元之多。

這些資金被用于何處，值班負責人稱每天收完之后交給公司就算完工，不清楚細節。

據悉，在2010年太原市人民代表大會第五次會議上，就有與會代表建議取消西銘收費站。

以驗票的名義重復收費

山西路通工作人員表示，經過西銘收費站至古交境內這條路，為太佳線的一部分，由路通太古公司所建并負責收費。這一段路總共有兩個收費站和一個驗票站，柴化收費站實際為驗票站，即在西銘收費后，只要出示票據，就不再收費。

然而，記者驅車前往該收費站時，崗亭人員并未提醒出示票據，遞上10元過路費，這里同樣照收不誤。

事實上，早有司機在當地貼吧寫道，“大家牢記，若在西銘收費站買了過路票的，在這里驗一下票撕個角就可以通過了，若你不知道就還得再交10元錢，收費員是不會提醒你的。”

該驗票站兼具著驗票和收費的雙重身份，記者在該公路的收費標準中看到，柴化站對從柴化路而來經太古線去往王封方向的往來車輛，經過此站時，往返收費一次。

同時，記者注意到收費站不管車輛是否在10噸以下，其收費最低一律10元。

事實上，在距離西銘收費站40多公里處，還有古交收費站，同樣由山西路通太古有限公司管理，因此在這短短的路程中，就有三個收費站。

日前，五部委下發的《關于開展收費公路專項清理工作的通知》中特別強調，“非封閉式收費公路的同一主線上，相鄰收費站（點）的間距少于50公里”的將被納入清理范圍。

作為主管部門的山西省交通廳辦公室一官員稱，西銘收費站應該會取消。

早在2009年，山西省取消了155個二級收費站，但是對于太原周邊的二級收費站，大多沒有取消，其中緣由不得而知。

(曹文明 編輯)

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