特斯拉太可口！日電池材料廠瘋增產、住友擴產至4倍

MoneyDJ 新聞 2016-09-07  記者 蔡承啟 報導

日經新聞 7 日報導，隨著美國特斯拉 (Tesla) 等廠商抬頭、電動車 (EV) 市場持續擴大，也帶動日本材料大廠紛紛擴增 EV 用鋰離子電池材料產能，住友化學 (Sumitomo Chemical) 計畫於 2018 年中期將南韓「分隔膜(separator)」年產能提高至 4 億平方公尺的規模、將達 2016 年初期的 4 倍水準，且增產完成時間也將較原先規劃的 2020 年提前了 2 年時間。

報導指出，住友化學目前提供分隔膜給生產特斯拉 EV 用電池的 Panasonic，且因特斯拉已將產量擴增至 50 萬台的目標達成時間從原先的 2020 年提前至 2018 年、2020 年則計畫擴增至 100 萬台的水準，也讓住友化學預估來自 Panasonic 等電池廠的訂單將增加、故決議擴大產能。

鋰離子電池 4 大關鍵材料分別為正極材、負極材、分隔膜和電解液，而這些電池材料皆由日系廠商握有高市佔率，除住友化學之外，供應分隔膜給 Panasonic、LG 化學 (LG Chem) 的 Toray 也計畫在 2018 年結束前將分隔膜產能提高 7 成；旭化成計畫在 2020 年結束前倍增分隔膜產能；住友金屬礦山計畫將正極材產能提高至現行的 2 倍；昭和電工也計畫在 2016 年結束前將負極材產能提高 8 成。

根據日本市調機構富士經濟 (Fuji Keizai) 公布的報告指出，全球 EV 市場當前將持續呈現緩和增長，不過預估自 2020 年左右起，EV 需求將呈現急速擴大，預估 2035 年全球 EV 市場規模將達 567 萬台、將較 2015 年飆增近 16 倍(成長 1,567%)；其中，中國市場規模預估達 203 萬台(為 2015 年的 13.5 倍)、歐洲預估為 149 萬台(2015 年的 14.9 倍)。

CNBC 報導，著有「Clean Disruption of Energy and Transportation」(暫譯：能源和運輸業的綠化革命)一書的創業家 Tony Seba 6 月 14 日在野村證券舉辦的投資論壇上表示，電動車的運輸效能不斷改善，售價更是快速下降，預估以汽柴油做為動力的內燃式引擎 (Internal combustion engine) 很快就會失去競爭優勢。

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