深圳光或今年推出個人飛行器

●南方日報記者 馬芳

近期，一個體積達數千立方米的銀色水滴形氣囊將從深圳龍崗光阿波羅基地升空。這艘名為“雲端”號的新型空間飛行平台可以為深圳和香港周邊地區提供免費的“超級Wi-Fi”；通過一根光纖與地面骨幹網的連接，“雲端”號還可以實現大數據的高速傳輸。

除了巨大的“雲端”號之外，光在2014年末發布的空間通信、地球觀測、載人近太空旅遊、個人飛行器、低成本空間物流等不同高度的各類顛覆性空間技術引發各界關注。

“憑 借我們在材料、通信方面的全球領先技術，光成立時就在航空航天領域深耕。我們一直努力將這個大感覺‘遙遠’的領域民用化、商業化。”深圳光高等理工 研究院院長、光科學董事局主席劉若鵬日前接受南方日報記者採訪時稱，光的目標是在空間商業領域建立顛覆式創新的全球生態圈，長期計劃是聚集10家全球 顛覆性技術的公司。

“80后”科學家

發明隱形衣攜團隊回國創業

2010年7月13 日，深圳光高等理工研究院正式掛牌成立，創建團隊的5名“海歸”平均年齡為30歲，院長是當時未滿27歲、畢業於美國杜克大學電子與計算機工程系的深圳 人劉若鵬博士。創建團隊之所以選擇“光”這個名字，是為了紀念明代著名科學家徐光，並以此勵志為中華科技復興而奮鬥。

劉若鵬曾經就讀於深圳中學，大二時就加入到僅僅誕生了3年的超材料研究工作中。在杜克大學期間，他所在的科研團隊利用超材料技術研製出通過引導微波“轉向”防止物體被“發現”的“隱形衣”，研究成果在《科學》雜誌刊登后在全世界引起轟動。

抱業報國的信念，加上看好深圳良好的創業環境，劉若鵬選擇回到深圳創業。他率領自己的核心團隊在深圳成立光高等理工研究院，成為廣東首批引進的12個海外創新科研團隊之一。

“光 ”從一開始就站在了中國源頭創新的最前沿。海歸、博士、80后、高科技領軍人才、前沿交叉領域研究，這些閃耀的字眼都是這個團隊的關鍵詞。伴隨關注， 人們的質疑也一直持續：這5名握“隱身衣”鑰匙的年輕人能做出什麼來？號稱希望成為中國的蘋果公司是不是空談……

4年多來，光漸漸給出了自己的答案。

2011 年起，光啟用超材料掌控電磁波傳播，催生出包括超材料超薄平板衛星天線在內的多項事關國計民生的重要應用。2011年起，光啟開始實施專利戰略，截至 2014年6月，創新技術專利池擁有近3000件以超材料技術為核心的專利，占過去10年相關領域專利申請量的86%。同一年，光還牽頭成立了深圳超材 料業聯盟，驅動上下游企業共同發展。

2012年起，光啟用“一束光”引領人們進入光子時代。智能光子技術是光全球首創的源頭創 新技術，光已在智能光子領域共申請700余項專利。在位於深圳高新區軟件大廈的光辦公室中，劉若鵬曾用一把指紋光鑰匙對門禁的光子接收器發出一束 光，打開門開始接受記者的採訪。這個在2013年高交會上大出風頭的智能光子技術，在光早已是員工們日常生活的一部分，光辦公區域几乎見不到傳統的門 鎖和鑰匙。

2013年以來，光還憑藉超材料方面的優勢，致力於打破臨近空間的寂靜，讓地球充滿更加智慧的服務。在光的臨近空間飛行器上包含上百項自主創新核心技術和發明專利。2014年，光旗下光科學在香港主板低調借上市，在新業務的帶動下，公司股價一路狂飆。

如今，光已形成約有350名各專業人才的國際化團隊，研發人員占60%以上，大部分擁有博士學位，平均年齡僅28.5歲。

“外星人科技”

打造顛覆式創新技術生態鏈

2014年12月22日上午，光阿波羅基地在深圳首次揭開神秘面紗。

記者在龍崗區一個尚處於開發中的小山上看到，占地超過1萬平方米的光1號空間庫充滿科幻感。這個國內最高的充氣膜結構建築中，停放體積巨大的“雲端”號，另一個顛覆式空間技術平台“旅行者”號的迷你版也初次亮相。

劉 若鵬告訴記者，“旅行者”號計劃今年上半年在新西蘭放飛，其球體直徑約為40米，充滿氦氣后總重量將超過1噸。它的使命相當於“超低衛星”，放飛后將於臨 近空間完成長時間的環球旅行，可以實現對空對地的監控觀測。值得關注的是，“旅行者”號還在研發載人功能，最快今年即可對外銷售舒適太空旅遊的門票，價格 僅為幾十萬元人民幣。

除了“雲端”號和“旅行者”號能提供更加便捷、經濟的通訊覆蓋、大數據收集推送、近太空旅遊服務之外，光科 學正在投資併購新西蘭個人飛行器設計製造商馬丁飛行器公司和加拿大新型飛行器生商太陽方舟，前者能將人類隨時隨地自由翱翔天空的夢想變為現實，后者則讓 未來“零燃料”環保低成本運輸成為可能。

馬丁飛行噴射包(Martin Jetpack)曾被《時代》雜誌評為2010年“50大 最佳發明”之一，是世界上第一款商業化、實用化飛行噴射包，可以讓人像“鋼鐵俠”那樣飛來飛去。目前定型的馬丁飛行噴射包載重量為120公斤，由200馬 力的汽油發動機提供動力，裝滿汽油時可在海拔1000米高空以74公里時速飛行30分鐘。據劉若鵬介紹，馬丁飛行噴射包預計2016年上市，可能會提前至 2015年上市，中國有望與全球市場同步發貨。

太陽方舟(Solar Ship)的口號是“無道路，無燃料，無機場設施”。它採用 混合動力，包括浮力氣體(如氦氣)、空氣動力和太陽能，其頂部鋪滿輕便而高效的太陽能電池為馬達提供電力，從而帶動螺旋槳。它可長時間飛行，載重量大，對 跑道的要求也不高，已開始在地形險峻的加拿大北部偏遠地區投入使用，運送成本大大降低。

“目前，太陽方舟的主要應用在加拿大北部地 區、非洲偏遠地區，我們計劃將它引入中國市場，用它來提供極低成本的航空貨運。”劉若鵬告訴記者，太陽方舟目前設計了多款品，分別命名為無人機 (UAV)、禪舟(Zenship)、大山貓(Caracal)和金剛狼(Wolverine)等。

這些令人眼花繚亂的技術還只是 開始。劉若鵬稱，光科學的暱稱是“外星人科技”，光科學正在打造顛覆式創新技術生態鏈，無論是收購馬丁飛行噴射包，還是Solar Ship，都還是 開始。光將憑藉全球領先的新材料技術和信息技術優勢，通過開發各個空間高度的新型任務平台，為用戶提供全方位的綜合空間服務。

“我 們抱對科學和未知的探索精神，讓光成功孕育了一系列的源頭創新科技。我們勇敢站到了全世界科技創新的潮頭，告訴人們我們的三個夢想：尖端裝備的革命、 生存空間的拓展、生活方式的變革。”劉若鵬告訴記者，光在Meta-RF電磁調製技術、超材料技術、智能光子技術等領域總體進展非常順利，發展非常快， 未來的光應該是全球超材料領域的“蘋果”式引領型創新企業，希望實現人類的夢想，讓人們的生活更加美好。

？記者手記 小微企業中更可能出現引領型創新者

蘋果公司的成功舉世矚目，但正如《富足》一書中指出的，如果沒有“DIY”創新者，就沒有硅谷引以為傲的車庫文化和創業浪潮，也就不會有蘋果個人電腦。

一些大公司想不到或者認為不可能、難以做到的事情，小型組織卻能給出一個精彩的演出。僅在深圳，就湧現出光、華大基因、大疆創新、柔宇科技等引領型創新者。

“很 多東西不是我們做不到，而是我們根本就沒有去做。但在新興領域裏先做一秒鐘和后做一秒鐘差別很大，人家先做了，就算你后來做出來了，人家也不認可你，你就 是山寨的。”劉若鵬，夢想與創新是永遠是一對雙胞胎，創新源於夢想，所有的錢、資源、市場都會集中到真正的創新者身上。

記者了解 到，光的5位海歸博士也經歷了一段困難的時期，研究多年的超材料在國內仍是一片尚未開發的領域，很多人對他們的專業一頭霧水，不知道他們可以實現什麼。 建不起實驗室，他們就找來一棟尚未竣工大樓的地下車庫；買不起實驗設備，他們以便宜的價錢租用別人准備廢棄的機器；沒有支援，他們跑遍珠三角的城市向政府 和企業尋求“贊助”。

不過，光最終抓住了機遇，將政府支持的民營研究院、新興的創新型企業以及社會資本、風險投資結合在一起，既有基礎研究，又直接面向業化，建立起了創新與業化無縫連接體系，建立起國際化的團隊，在全球還未業化的領域來做出了嘗試。

“深 圳應該扶持一大批小微企業，不過光應該不算是小微企業了。”在劉若鵬看來，大企業倒起來也很快，日本把寶押在豐田、索尼等大企業身上，過去二三十年，從 統計結果上來看是不成功的，至少日本經濟在衰退；美國把寶押在小微企業身上，很多企業沒幾年就發展非常快，硅谷依然有很多科技創新，保持引領全世界經濟的 態勢。

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