【陳鳳馨專欄】樂觀的未來

身為媒體工作者雖然必須常常對未來提出警告，但我實在是個樂觀派，最近科技情勢的發展，更讓我堅定地成為科技樂觀派。現在的關鍵問題已經不是科技能不能改變我們的生活，而是我們願不願意誠心接受改變。

前陣子朋友聚會，談起未來生活時，有人憂心老後的健康；有人害怕老後的長期照護；有人擔心住在郊區，未來不能開車後的對外交通。

社群網站上常看到五、六年級生抱怨歷經吃苦的年代，也成為照顧父母的最後一代等等，其實，看著父母經歷戰亂，他們年輕時只能求生存，無法好好照料自己的健康，進入人類有史以來最高齡的時代，許多人無法快樂享受高齡生活。

從主計總處、衛福部的統計資料來看，台灣人平均壽命是八十歲左右，但平均健康壽命只有七十一歲，從平均數來看，有九年的生活是不健康地苟活著，當然部分極端的例子，折磨病人也折磨照顧者，衍生許多悲劇。看著周圍的悲劇不斷出現，人們的憂心其來有自。

我們哀嘆悲劇但也有人因為這些悲劇而催生許多創新、研究，基因圖譜、腦神經科學的研究正努力更精準地找出造成失能與失智的高危險群；醫療與穿戴式裝置結合，如同皮膚貼在我們身上的感測器可以及早預警心臟或腦部的相關疾病；幹細胞等研究甚至可能讓受損的神經系統恢復功能。

這些讓人們更健康地活著的研究，過去以為只能出現在科幻小說或電視中，現在卻離我們越來越接近。

生活上，機器人的發展也逐步走向家庭，掃地機器人只是第一步，鴻海代工的Pepper、華碩剛發表的Zenbo能陪伴能娛樂家人，只要再進一步，當然可以成為照護長者最重要的﹂人」，而且保證比看護更可靠更耐勞。

老後的交通呢？自動駕駛車的發展當然就重要了，從美國、歐洲甚至到中國大陸的無人駕駛車研究幾乎都到了可上路的階段，最後一哩路是法規的修正，若是再配合未來第五代行動通訊系統規範建立及建置，自駕車應該比有人駕駛更安全。

短期來看，最快的商業應用可能在貨運界，可以隨時追蹤並準時預測貨物運輸時間，減少人為錯誤，物流相關企業應該有比較強的動機投資購置。可是想想因為年紀增長而反應變緩的高齡者，自駕車安全合法上路日，也是讓高齡者擺脫對子女接送依賴的時刻到來了。

這些列舉的發展，從就業與企業發展的角度來看，是必須提出警告的，家事服務業、長期照護業、物流業與運輸業的工作內容都將大幅改變。

但對未來感到焦慮的壯年人，基於人們需要而發展的機器人、自駕車、物聯網，終究是為了改善人們生活品質而出現的，樂觀看待這些發展，甚至在可能的範圍內及早加入這些發展的行列，才是更積極的態度。