全球最長鐵路隧道通車 為防恐襲 瑞士2000兵戒備

全球最長鐵路隧道通車 為防恐襲 瑞士2000兵戒備

全長57公里的「聖哥達基線隧道」花17年建成。 (圖:AFP)
全長57公里的「聖哥達基線隧道」花17年建成。 (圖:AFP)

全球最長和最深的火車隧道、瑞士「聖哥達基線隧道」(Gotthard Base Tunnel,GBT)昨(1)日舉行通車儀式,瑞士聯邦主席施奈德‧阿曼(Schneider-Ammann)與多名歐洲政要一同出席,並登上首班穿過隧道的載客列車。阿曼表示,隧道工程是瑞士的「一大進步」,可「連接歐洲人民及經濟體」,是歐洲團結的象徵。

香港《文匯報》綜合外電消息,英國脫歐公投舉行在即,歐洲各國元首近期無論出席任何場合,都不會放過機會宣揚歐洲一體化的好處。雖然瑞士並非歐盟成員國,但隧道在興建期間多次獲歐盟資助和技術支援,通車後亦可令歐洲鐵路網更為便利,因此德國總理默克爾(Angela Merke)、法國總統歐蘭德(Francois Hollande)、意大利總理倫齊(Matteo Renzi)及歐盟委員會主席容克(Jean-Claude Juncker)等歐盟主要領袖,均獲邀出席通車儀式,象徵歐洲一條心。

為防恐襲,瑞士軍方調派2000兵力在場戒備,並實施航空管制。通車儀式分別在北端入口和南端入口舉行,兩架分別載着數百名抽中車票乘客的列車,從兩端入口駛進隧道,象徵隧道正式通車。

「聖哥達基線隧道」全長57公里,穿過阿爾卑斯山脈,連接瑞士中部埃斯特費爾德及南部的博迪奧,為旅客及物流業提供另類選擇。工程共耗資120億瑞士法郎,動員2400人花17年建成,單是鋪路軌便要125名工人分三更全天候輪班,共花4.38萬小時才完成。隧道預計今年12月全面運作,屆時由蘇黎世至意大利米蘭車程只需2小時40分鐘,較現時縮短近1小時。