李慧芬：7.8元之下買入東風集團 目標9.8元

資料顯示，內地5月首兩周的乘用車批發及零售增長較快：按照乘聯會口徑，5月首兩周，乘用車整體批發、零售數據同比增長均為23%；其中批發同比增長分別為17%及27%；零售分別為17%及27%，預計主要受去年同期低基數和4月份數據結轉等因素影響。預計後兩周同比增速可能放緩，整體來看，預計5月依然有望保持8%左右的增長。4月新能源汽車產量達3.1萬輛，EV客車成最「大黑馬」：按生產合格證口徑，4月新能源汽車產量為3.1萬輛，同比增長224%。其中，純電動乘用車產量達到1.51萬輛，同比增長178%，純電動客車產量達到8,746輛，同比增長577%。4月份新能源客車尤其是純電動客車產量大增，是4月新能源汽車產量環比高增長的主要原因。
 
電動車去年的出貨量按年增長3.51倍，預期趨勢會持續至2016至2017年，而中國政府預計電動車出貨量於2016年可達到60萬架，因此預計電動車電池需求於2016及2017分別同比升73%及48%。電動車電池成本至2020年需下降50%以上，才可以支持電動車的普及。在需求龐大及電池行業下游出現整合的情況下，相信成本有下降空間。惟政府對於2020年後的電動車補貼政策不明確，或令價格有所上升。
 
據《荊楚網》官方微博報道，國務院總理李克強到位於湖北十堰的東風汽車公司，並現場為汽車加油。東風集團股份(00489-HK)低位獲承接，投資者可於7.8港元之下買入，目標9.8港元 。

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