安邦咨詢：巴拿馬運河擴建可能改變現在海運貿易版圖

本文由安邦咨詢授權和訊網智庫發布

    世界最大的水閘式運河巴拿馬運河擴建計劃將於今年6月收官，運河的貨物通過量將有望翻倍，這可能改寫世界航運貿易版圖。

    按計劃，擴建後的巴拿馬運河將在6月26日正式開通。這一新航道的首航，將由中國遠洋(601919,股吧)海運集團的「新巴拿馬型」船舶安德羅尼克斯（ANDRONIKOS）號貨輪完成。業內人士表示，巴拿馬運河擴建的主要好處是，能夠讓更大的新一代集裝箱船通過新的船閘，這為運河東面的南美國家向中國輸出大宗商品提供便利，大型油輪和礦砂船舶可以通過走新的航道來縮短運輸的距離和時間，以降低成本，「中國和美國東部之間的貿易運輸效率能夠得到提升，單箱成本下降，中美貿易間的互補性得到滿足。」

    巴拿馬運河擴建後，亞洲大型船舶可以直達美國東部港口，可能改變當前的航海貿易版圖。巴拿馬運河的擴建意味着8000TEU以上的船型將能夠直掛美國東部港口，走全水路運輸單箱成本將大大降低，現在選擇海鐵聯運的客戶，無疑會更傾向選擇經巴拿馬運河的全水路直掛運輸航線。

    長期來看，這將對美國西海岸的一些港口城市，形成巨大壓力。美國目前是巴拿馬運河最大的用戶，但主要以軍用船舶為主，中國是最大商用船舶用戶。擴建後的巴拿馬運河無疑將有助於中美貿易活動的繼續擴大。不過有關專家表示，巴拿馬運河拓寬之後，費率將是關注的焦點。他認為，費率如果合理，美國東部走巴拿馬運河的航道作為連接遠東和美國東部地區貿易的主干道，會更有優勢。