如何好上加好 成了達美航空新任執行長的挑戰

達美航空客機(圖:AFP)

Ed Bastian接掌達美航空(DAL-US)的時機，正是產業景氣良好之時，不過這也是這位新走馬上任的CEO所面臨的挑戰。

達美航空Q1繳出了近10億美元的獲利，成長了27%。該航空公司指出，合理的利潤空間將保持下去。

「他繼承了一個情況良好的航空公司，也與退休的執行長Richard Anderson密切合作。不過他必須要怎麼做才能複製成功？2015年已經是個高峰年，就算今年可能又是另一個好年。」標普航空信貸分析師Philip Baggaley表示。

Bastian想要超越2015年的表現，將面臨以下幾個挑戰。

1.勞工問題。達美的機師工會希望調薪40%，他們拒絕了去年與航空公司達成的調薪14.5%的決議。

2.油價上漲。航空燃油價格開始上揚，僅管它仍遠低於2015年的水準，但仍較今年稍早的低點高出60%。

3.航空費用下滑。航空費用正在滑落，到明年還可能會更便宜。達美Q1財報指出，每位乘客每英哩支付的費用下滑5%，這導致了營收的些微下滑。

達美並不是唯一一個碰到這個問題的航空公司，其股價今年下滑達17%，但其他航空公司如美國(AAL-US)、聯合(UAL-US)跌得更多。只有西南航空(LUV-US)今年上揚3%。

Bastian不會對機師要求的調薪40%做出承諾，但他說：「我們的機師是最好的，因此我們希望旗下機師薪酬也是最好的，這是我們的承諾。」

Baggaley說，航空公司很難抵抗工會的調薪要求，但就算航空公司現在能應付大舉漲薪，麻煩還在後頭。

「只要經濟強勁，油價保持低檔，一切都行得通。但只要有任何一項改變，獲利將很快地被壓縮。」Baggaley表示。

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