松下“闖關”：向商用領域全力轉型

王珍

“最近松下的股票價格超過1000日元，這是付出兩年零四個月的努力才換回的。”2013年11月11日，坐在《第一財經日報》記者面前，Panasonic株式會社(下稱“松下”)社長津賀一宏回顧上任以來的收穫時，平靜地。

那背后，卻是一段不平靜的日子。有近百年曆史的松下，連續兩年陷入巨額虧損。津賀一宏在2012年6月27日上任后，保持低調。面對外界投向松下的懷疑眼光，在2013年1月的美國CES(消費電子展)開幕式主題演講中，他首次向外界描繪了松下新的藍圖。

從B-C(企業—消費者)領域向B-B(企業—企業)領域擴展，提供住宅、商旅、航空、汽車的電子解決方案。台上的津賀一宏，面帶淡淡的微笑，從容不迫地講述松下未來的故事，語調鏗鏘，彷彿一位嚴謹而隨和的工程師。

首次面對中國媒體的津賀一宏，身藍黑色西裝、繫著深藍色暗花領帶，一如CES展上那般溫文爾雅、穩重沉。談到關鍵問題時，他往往邊沉思、邊回答，嘴角露出堅毅與果敢。

今年10月底，松下公佈了2013財年半年報(4月至9月)，以事實平息了外界的質疑。松下不僅扭虧為盈，還實現了1693億日元的凈利潤，創下歷史上最好的上半年業績水平，這預示津賀一宏的“新政”收到初步成效。

看清“自我”

與索尼CEO平井一夫甫一上任就發布“施政綱領”不同，津賀一宏履新大半年后，才公佈了松下的改革方案。

“剛上任的時候，我看不清這個公司，松下太大了。在看不清的情況下，構造改革，我是做不出的。所以，我首先將公司‘可視化’，讓公司看得清。同時，即便我一個人看清也不夠，我盡量讓團隊看得清。”津賀一宏向本報記者坦言。

為此，松下縮小公司總部；採取事業部制，2013年4月起，將88個BU(經營單位)整合為49個事業部，事業部打通品的研發、生、銷售，承擔收入和利潤增長的任務；49個事業部，又分別歸屬AVC網絡、電化住宅設備、環境方案、汽車電子四大事業公司。

“通過改革，我和事業部長對公司的實際情況看得更清楚，更容易凝聚大家的智慧。哪些項目停止、哪些項目繼續，大家深入探討。”津賀一宏，最終導致2013財年上半年結算比較好，“我是一步一步，結合大家的智慧，將改革推進過來的”。[NT:PAGE=$]

松下是日本電子企業中家電品最長的一個。從電視機、相機、手機，到空調、冰箱、洗衣機，再到電動牙刷、電動剃鼻毛刀……几乎應有盡有。但松下正在淡化家電形象。

2013年，松下撤出了日本智能手機市場，停止了等離子面板的生；2014年年初，還將終止等離子電視生。因為彩電、手機、數碼相機是松下虧損的重災區，也是“止血”的重點。事實上，松下彩電銷量在全球的排位已滑至第五位，智能手機的排位更靠后。

津賀一宏：“松下的DNA是家電，但目前競爭形勢和經營環境嚴峻，因此，要將家電技術，應用到住宅、汽車、航空、公共、流通銷售等周邊空間，這是我們追求的目標。”

事實上，松下有商用事業的根基。其2012財年7.3兆日元的收入中，72%來自於B-B業務。前幾年，松下斥巨資收購了三洋電機，大大增強了自己在鋰離子電池等能源領域的實力。

按規劃，到2018年松下成立100周年之時，其車載、住宅事業的收入將翻番，均從2012年的大約1兆日元，成長為2018年的2兆日元。而家電事業只是略微增長，從2012年的1.9兆日元，變為2018年的2兆日元，收入占比則會下降，從26%降到20%~25%之間。

為了讓內外更清楚公司新的定位，松下今年啟用了新的品牌口號，從“Ideas for life”變為“A better life, A better world”，強化員工和公對松下從B-C向B-B事業擴展的印象。

轉戰“藍海”

松下創始人、被喻為日本經營之神的松下幸之助，有一句名言：天下雨，就要打傘。松下創立之初，最早做的是電燈燈座，和今天完全不同。所以，松下不乏變革的基因。

雖然近年外界關於“日本電子業衰落”的言論不於耳，但目前身兼松下企業戰略本部部長的津賀一宏，對日本電子業的競爭優勢，有自己的清晰判斷。

“日本企業在技術、品質上有優勢，即便不做大改革，也不會維持不下去，這樣的想法導致日本企業創新不足。”津賀一宏轉動手中的筆，，“有必要將松下調整為能夠重新進行迅速挑戰的公司。消費電子是風險很大的領域，我們有優秀的人才和技術，但只有這方面是不夠的，我們應該把精力投入到風險較小的B-B事業中去。”

他話鋒一轉：“當然，沒有需求的話，即便是我們想要發展這方面的事業，也是實現不了的。”而汽車電動化、住宅能源革命，給松下提供了機會。[NT:PAGE=$]

“無論汽車還是住宅，電子化和電動化的比例在逐漸增加。汽車廠家65%的零部件從外部購買，他們自己只做車體、發動機等。這65%的零件當中，現在機械零件比例多，但是今后電動、電子、電池方面的零件比例會增加。”因此，津賀一宏相信，如果松下能把握機會，車載事業2018年將可以實現2兆日元的規模。

目前，松下已與豐田、本田、大等汽車巨頭合作。美國電動車製造商“特斯拉”也下了很大的訂單，松下四年內將給特斯拉供應約20億塊電動車的電池。這推動了松下上半年業績的恢復。由於已經收到5家車廠10款車型的訂單，松下計劃在車載電池上追加180億日元的投資。

住宅方面，最近日本的新建住宅當中，80%安裝太陽能發電。津賀一宏，在日本大地震之后，日本的電力狀況並不是很好，原子能發電的再啟動也較困難，大家對於電力的再利用都很注重。這樣，日本家庭都改裝或改進能源系統，松下的住宅事業收入自然會上升。

在海外，松下還加強了住宅事業的併購。松下已在印度收購了Anchor公司；最近又決定花460億日元，收購土耳其配器具巨頭Viko的90%股權。“通過收購這些配件公司，我們可以在照明、換氣扇以及周邊的領域當中，投入Panasonic的品。”津賀一宏，在中國，松下將重於新住宅的施工或者修建事業方面。

看重B-B業務，但津賀一宏否認松下將停止對家電的投入。電視機、照相機這種數碼類電子消費品，銷售額可能還會有下滑。但是，松下在白色家電方面，如空調、電冰箱、洗衣機以及各種小家電，還有發展空間。津賀一宏估計：“今后在中國包括亞洲以及歐洲地區，Panasonic的白色家電還有成長空間。這些領域，今后可能還會進行投資。”