機械比人強？谷歌：自駕車比人類親駕還安全、順暢

精實新聞 2013-10-28 記者 郭妍希 報導

20131028_128_0.jpg -->《麻省理工學院科技評論(MIT Technology Review)》報導，谷歌(Google Inc.)自動駕駛車部門主管Chris Urmson 25日在加州聖塔克拉拉(Santa Clara)舉辦的機器人大會上表示，從谷歌開發的「Prius」、「Lexus」無人駕駛車蒐集到的資料顯示，與其由人類親自駕駛，這些自駕車反而更加安全、順暢。

Urmson在會上並展示了谷歌無人駕駛車在加州、內華達州公路上的行車紀錄。當中顯示，谷歌汽車在有人類駕駛的情況下，加速、煞車的次數皆遠高於無人駕車模式。另外，比起人類，谷歌無人駕駛車的軟體能夠保持較佳的安全車距。Urmson說，谷歌汽車的行車表現比受過訓練的專業駕駛人還要順暢且安全。

Urmson並展示了一款正在研發中的儀表板，能夠協助人們理解自駕車目前的駕駛狀態，並告知何時應該接手開車。不過，他不願透露谷歌的自駕車何時才能正式開賣，僅強調加州、內華達州與佛州皆已修正了自駕車的道路測試法規。

針對自駕車發生車禍的責任歸屬，Urmson則表示當今的法律規定汽車廠商必須負起責任，而車上的資料紀錄也能清楚呈現事故發生的原因。

CNET報導，截至目前為止，谷歌的自駕車只發生過兩起車禍，其中一起是在2011年8月、當時谷歌汽車追撞了另外一輛汽車，另外一起則發生至2010年、這次是由谷歌汽車停紅燈時被人追撞。兩次車禍都肇因於人類駕駛操作失誤。

隨著美國、日本等地的嬰兒潮世代逐漸老化，與年長者相關的車禍案件也直線上升，去年日本因車禍死亡的人中、有超過半數為65歲以上的長者。有鑑於多達90%的車禍是人為失誤，能夠增加行車安全的自動駕駛車(Self-Driving Car)可望刺激日益廣大的老年人口需求，為深受年輕族群買車意願低落所苦的車廠帶來新商機。(附圖為Google的無人駕駛車)

彭博社10月20日報導，Deloitte Tohmatsu Consulting Co.資深經理人兼汽車業顧問Zhou Lei在接受專訪時表示，駕駛輔助系統(Driver-assistance)與無人駕駛技術能提高駕車安全，肯定能刺激年長者的需求。他認為，日本的現象未來肯定會在美國以及新興國家(例如中國大陸)再度發生，而需求也會跟著湧現。

日本交通事故綜合分析中心(Institute for Traffic Accident Research and Data Analysis)研究員Kazunobu Nagaoka在接受專訪時則表示，日本因車禍死亡的受害者中，有51%為長者，遠高於美國的17%，主要是因為日本人口較為老化的關係。