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上半年淨利微增1.5% 中國移動搶食移動互聯網「肥肉」

鉅亨網新聞中心 2013-08-16 11:29


 

每經記者 孫衛濤 發自北京


昨日(8月15日),中國移動發佈2013年中期業績。公告顯示,2013年上半年,中國移動營業收入3031億元,同比增長10.4%。其中無線上網業務繼續暴增,收入達到474億元,同比增長62.2%,佔通信服務收入比重達到16.6%。

但業內人士在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示,中國移動正面臨一個無奈和尷尬的局面——增量不增收。中國移動流量暴增背後,以微信為代表的OTT業務在為中國移動帶來更多流量收入的同時,也對中國移動的傳統業務造成了不小的衝擊。財報顯示,今年上半年中國移動淨利潤631億元,同比微增1.5%。

中國移動互聯網基地總經理杭國強在2013年中國互聯網大會上表示,移動流量的爆發增長對運營商來講是機遇和挑戰並存,運營商不得不在新形勢中轉型。中國移動的轉型,在渠道層面,把帶有中國移動的應用內容放在第三方渠道銷售,形成分成;在業務方面,重點推靈犀語音助手和彩云兩大移動互聯網應用;此外,還將大力推進4G網絡及發掘用戶大數據。

無線上網收入比重持續增長/

中報顯示,中國移動上半年無線上網業務收入達到474億元,比上年同期增長62.2%,佔通信服務收入比重達到16.6%。

而在過去兩年間,中國移動的無線上網業務就保持了100%以上的增長。中國移動2012年年報顯示,無線上網業務流量比上年增長187.6%,收入同比增長53.6%。2011年無線上網業務流量累計3614億MB,同比增長152.1%。

這使中國移動的收入結構進一步變化。去年年底,中國移動的無線上網收入佔通信服務收入比重達到12.2%,而上半年這一比重已經上升到16.6%。

中國移動在中報中表示,流量增長強勁,已經成為中移動業務收入增長的主要驅動力。

中國移動流量暴增的背景是,移動互聯網在國內發展迅猛。據互聯網信息中心統計,2012年6月開始,手機接入互聯網的網民數量達到3.88億,首次超過台式電腦數量(3.80億)。手機正式成為了我國網民的第一大上網終端。[NT:PAGE=$]

昨日,在2013年中國互聯網大會上,中國移動互聯網基地總經理杭國強表示,移動流量的爆發式增長背後的根源有兩個,一是智能終端的創新和發展,二是全球運營商的推動。

語音、短信業務遭大量分流/

居安思危。在中國移動的中報中,該公司也首次提到了OTT業務對傳統通信業務的衝擊和影響進一步體現。在中國移動流量增長的同時,其傳統的主營業務語音和短信都在下降。

「流量業務的增長速度趕不上語音和短信業務的下降,雖然語音業務在總量上是保持增長,但是單個用戶的使用量在下降,短信業務的拐點也將出現。」通信專家付亮對《每日經濟新聞》記者表示,現在中國移動業績的增長其實還是靠用戶數量的增加。

據中國移動2012年年報,公司語音業務稅前營業利潤為1505.2億元,較2011年倒退了0.5%。這是近10年來,中國移動核心業務利潤首度出現下降。而且,語音業務佔中移動全部營收比重一直在下降,2010年為70.8%,2011年為69%,2012年為65.7%。

而短信業務更是下降嚴重。2011年,中國移動的短信和彩信業務收入首次出現下降。

「中移動為什麼要和騰訊劍拔弩張,原因就是流量增長很多,但是賺得並不多。而且微信等OTT業務還大量佔用中國移動網絡信道。中國移動的這個尷尬和酸楚是非常明顯的。」中國移動互聯網產業聯盟常務副理事長兼秘書長李易對 《每日經濟新聞》記者表示。

一位聯通內部人士對記者表示,因為中國移動規模大,相對於中國聯通和中國電信而言,OTT對移動產生的影響更大,所以中國移動在對待OTT上態度強硬。

杭國強在互聯網大會上舉了一個例子:天氣預報。向用戶每天發一條短信,每個月收兩塊錢,僅一個省份就是過億元的收入。但是,免費天氣業務的出現,讓移動的收入明顯受到衝擊。

今年6月份,中國移動董事長奚國華在一次演講中表示,互聯網業務的異質替代作用凸顯,不僅對短信、彩信等增值業務形成替代效應,而且大量分流了語音業務。[NT:PAGE=$]

佈局移動互聯網/

奚國華曾公開表示,運營商要考慮用什麼樣的網絡和終端去應對流量增長,建立什麼樣的經營模式和盈利模式,以盡快實現從語音經營向流量經營的轉變。

在互聯網大會上,杭國強表示,中國移動未來在業務方面重點佈局兩個產品,一個是靈犀語音助手,一個是彩云云存儲應用。

而在渠道方面,中移動和近40家渠道形成新的合作模式,把帶有中國移動應用類計費能力的應用內容放到第三方渠道上進行銷售,和渠道及開發商形成三方分成,形成良性循環。此外,中國移動還將加強對大規模的用戶數據進行挖掘。

不過通信專家項立剛對記者表示,互聯網企業做OTT業務本來已經衝擊中國移動自身業務,這時候自己再做,等於左右互博,解決不了的話,中國移動很難真正走上互聯網道路。

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