億萬富翁欲建管道極速交通系統：可比擬音速

新浪科技訊 據國外媒體報導，Paypal創始人、身為億萬富翁的發明家艾倫-馬斯克公佈了一項具有未來派色彩的新型交通系統設計方案。這種名為“超迴路(Hyperloop)”的極速交通系統採用太陽能，由管道和車艙構成，速度可達到每小時760英裏(約合每小時1223公里)，比擬音速。如果乘坐超迴路，乘客從洛杉磯到舊金山只需要30分鐘。

成本遠低於高鐵

馬斯克表示超迴路能夠為旅行帶來革命性變化。洛杉磯到舊金山的距離為381英裏(約合613公里)，如果搭乘超迴路，只需要30分鐘，是飛機的一半，整個過程就像游覽迪斯尼世界的太空山一樣。馬斯克的想法立基於氣動導管，用於發射裝有檔案的囊型容器，在辦公樓各樓層之間傳遞檔案。在馬斯克提出的設想中，這個囊變成了車艙，用於搭載人員甚至於汽車，在低壓管道內快速穿行。這種設計能夠將湍流降至最低同時讓速度最大化。

馬斯克稱超迴路的設計就像是一支散彈獵槍，在旅途中的大多數段落，管道並排運行，隨后末端閉合，形成一個環。在几乎沒有空氣存在的管道內，囊型列車的速度可達到每小時760英裏。超迴路採用磁加速，磁鐵同時還能對車艙起到固定作用。隨速度的提升，車艙會在氣墊上飄浮，與空氣曲棍球台類似。每個車艙可以容納6到8名乘客，每30秒一班，單程費用大約在13英鎊(約合20美元)左右。

馬斯克指出：“在真正意義上的遠距離傳物——雖然多少令人恐懼，但還是有人願意嘗試——還沒有成為現實情況下，超快旅行的唯一選擇就是在地上或者地下建造一條管道，同時讓管道擁有一種特殊的環境。”馬斯克提議的第一條超迴路線路旨在取代5號州際公路，穿過農業發達的加利福尼亞州中央谷。建造這條線路需要7到10年時間。馬斯克稱這條線路的建造成本在40億英鎊(約合61億美元)左右，大約是加州計劃建造的高速鐵路運輸系統的十分之一。

實用性高 優於飛機

對於馬斯克的提議，一些交通運輸專家持懷疑態度，其中一大疑慮是當地的地震威脅。馬斯克表示他的精力都集中在其他項目上，例如他的火箭製造公司SpaceX，因此沒有時間考慮親自建造超迴路。他公佈這一設計的目的是讓其他人參考或者進行修改。

在洛杉磯與舊金山之間修建一條時速130英裏(約合每小時210公里)的高速鐵路的計劃公佈之后，馬斯克開始思考這一想法。現在，他在特斯拉汽車公司的網站上詳述了自己的暢想。他指出：“在看到加州修建高速鐵路計劃的消息后，我開始思考超迴路。加州的計劃讓人感到失望。乘坐高鐵比乘坐飛機還糟糕。未來不能朝更好的方向發展，這讓我感到失望。這種做法將成為另一個協和式飛機。協和式飛機的失敗就在於超音速客運交通太不現實。我認為這是一種讓你感到悲哀的做法。我希望未來會比過去更加美好，至少我這麼認為。”[NT:PAGE=$]

馬斯克依靠網絡支付系統PayPal崛起，現正為美國宇航局研製新型獵鷹火箭和特斯拉電動汽車。他指出超迴路是相隔1000英裏(約合1600公里)以下的城市間一種實用的交通解決方案。如果超過這一距離，最好選擇飛機。但對於路途較近的旅行，他的概念交通工具則優於飛機，因為乘坐飛機會將很多時間浪費在登機和下機上。

馬斯克：“我希望建造一種速度是第二理想選擇兩倍的交通系統，同時成本更低，安全性更高，不易受天氣影響並且更加便利。如果這種交通系統能夠成為現實，我認為大多數人都願意接受。便捷性提高能夠大幅增加城市之間的交通往來。”

專家認為“靠譜”

專家們指出馬斯克的經驗能夠幫助他的計劃成為現實。倫敦帝國學院的物理學家馬丁-阿切爾表示：“超迴路是一個擁有很長歷史的科幻想法，但艾倫-馬斯克恰恰是一個能夠讓它變成現實的人。他製造出高速特斯拉電動汽車，這是很多人此前認為不可能的事情。他還是SpaceX公司的領導者。這是目前唯一一家製造出成功與國際空間站實現對接的商業飛船的製造商。”

馬斯克稱他希望其他人能夠建造出由他設計的超迴路交通系統。他對特斯拉公司的投資者們表示：“特斯拉和SpaceX的業務是我當前的重點，這些工作對我來已經足夠了。如果幾年后仍毫無動靜，我可能帶領特斯拉將這一項目付諸實施。”

馬斯克在網上刊登的一篇詳述超迴路的文章中指出：“超迴路由一條搭載車艙的低壓管道構成，既能高速行駛，也能低速行駛。車艙由氣墊支撐。每一個車艙都採用加壓設計，安裝緊急制動系統同時准備備用氧氣，以便在發生緊急情況時使用。”

馬斯克承認之所以提出這項計劃是因為對當前交通的不滿。他：“如果加州的高鐵項目獲得批准，我會感到非常失望。我知道其他很多人也抱和我一樣的想法。這裏是硅谷和噴氣推進實驗室的所在地，取得過一系列令人難以置信的成果，例如對全世界的知識建立索引，將漫游者送上火星。這樣一個地方怎麼能夠選擇建造成本高，速度慢的高鐵？”

馬斯克指出超迴路交通系統將採用太陽能。他：“通過將太陽能電池板安裝在管道頂部，超迴路能夠生遠遠超過需求的電量。太陽能電池板所發電量將存儲到電池組中，以備夜間或者遭遇多雲天氣時使用。”(孝文)