《LED》台廠攻車用照明，面臨供應鏈封閉挑戰

精實新聞 2013-06-04 記者 楊舒晴 報導

從2011年開始，LED產業不斷面臨著供需失衡、市場過度競爭等挑戰，因此LED業者透過不斷開發利基型市場以鞏固營運表現，而LED車用照明因擁有供應鏈穩定、毛利率較高、技術門檻高等特點，成為各家業者紛紛搶進的新藍海市場，但台廠即使積極轉入開發，在自身無龐大的汽車生產市場奧援下，仍飽受來自於陸廠、日廠、歐美廠等業者的競爭壓力。

由於LED照明具有高安全性、省電、壽命長等特色，已開始於車內照明(閱讀燈)、車外眉毛燈、霧燈、尾燈等領域多所應用，但於車頭燈的滲透率還不高，還不到10%；但隨著市場對於節能、環保、穩定等產品訴求越來越高，市場看好LED照明於頭燈領域的長期發展。

汽車照明屬於毛利率較高的利基型市場，除此之外，由於汽車供應鏈相對封閉，需要經歷長久的技術及產品驗證，常需要花上3~5年的耕耘才有辦法打入，進入門檻相對較高，不過一旦進入供應鏈後，合作關係也多長達數年以上，諸多誘因吸引許多兩岸廠商開始角逐該市場，台廠如晶電(2448)、億光(2393)、光寶科(2301)、聯嘉(6288)、麗清(3346)等業者都紛紛搶進。

然而，雖然台廠擁有產品開發技術及生產品質，但缺乏龐大的汽車市場支援，國際車廠採用LED照明產品仍多以全球大型品牌廠或當地品牌廠為優先，而根據世界汽車製造商協會統計，去年全球汽車總產量約8414萬輛，其中，以中國1927.2萬輛為最大，美國則以1032.9萬輛居次，第3位則是日本的994.3萬輛，排行27位的台灣僅33.9萬輛。

相較於歐美及日本市場多選擇自身國家的LED照明廠配合，中國將會是台廠優先切入的市場，但陸廠也正在搶進佈局汽車照明市場，如星宇股份、鴻利光電、瑞豐光電、三安光電等業者都積極表態，其中，三安光電與奇瑞汽車於2010年就合資成立安瑞光電，業務內容就包含生產汽車照明燈具，面臨多國競爭業者環伺，台廠要從汽車照明市場突圍也面臨相當大的競爭壓力。

對於市場競爭，麗清樂觀以待。該公司表示，雖然台廠沒有市場支援，但技術、品質及價格就是我們的最佳利器；若與中國當地LED廠提供的產品相比，台廠品質接近國際大廠水準，而若與國際LED廠相比，台廠的產品價格又相對優惠，如上海小糸(上汽集團及日本小糸車燈合資)為公司最大客戶，擁有中國車燈市場約30%的市佔率，麗清藉此打入福斯集團供應鏈，而公司耗時多年認證磨合，終於在今年又取得純日資廣州小糸客戶的信任，成功打入豐田及本田汽車供應鏈。