美政府批准萬象收購A123

葉慧

歷時5個多月后，萬向集團收購美國汽車電池製造商A123系統公司(A123 System Inc。簡稱“A123”)一案，終於塵埃落定。

美國東部時間1月29日，萬向美國公司發布公告稱，萬向已經收到來自美國海外投資委員會(CFIUS)的批准，同意其收購A123的全部非政府資。

A123同時發布公告稱，萬向美國公司新成立的全資子公司——A123系統有限責任公司已完成了對原A123全部非政府資的收購，包括原A123的汽車、電網和商業資，包含技術、品、客戶合同以及在美國和中國等多地的廠房以及合資公司權益等。

這意味該筆收購案的最后一個不確定因素得以清除，萬向終於得償所願。

“一切都在計劃之中。”萬向美國公司總裁倪頻向本報記者表示，將於近期完成交割。

值得注意的是，1月29日萬向美國公司罕見地發出公告。在整個收購過程中，萬向此前鮮有公開聲明。

該筆交易在去年12月8日拍賣后大局初定：萬向以2.566億美元贏得A123除政府合同之外的所有資。幾天後，特拉華州法院按照程序批准了此拍賣結果。

但是，此后不斷有反對聲傳出，試圖阻撓CFIUS對該收購案的最終審查結果。

就在一周前，共和黨議員瑪莎·布拉科伯恩(Marsha Blackburn)還表示，如果奧巴馬希望踐行其誓言，保證本國創造新就業和新業技術不外流，那他就必須阻止萬向收購A123。

類似的噪音不於耳，但萬向方面不為所動。倪頻曾向本報記者表示，從2012年8月以來，萬向對A123資收購的方案及安排就沒有變過，因為萬向的收購不包含相關政府合同，美國政府的審批只是一個程序問題。

從結果來看，萬向的出價與獲得的資，和此前的規劃不相上下(詳見本報2012年11月14日、12月6日、12月11日相關報導)。

去年8月，萬向曾與A123簽訂高達4.65億的戰略投資協議，試圖直接控股后者。但兩個月后，A123突然表示，因無法完成與萬向的協議而宣佈破，並立即與江森自控簽訂收購其汽車業務的1.25億美元協議。

就在外界認為萬向失利之時，江森自控2012年10月底悄然放棄提供“債務人持有資融資”，使萬向順利入局。后者在2012年11月7日發出整體保密收購協議，並最終在12月取得拍賣成功。

外界猜測，如果沒有美國大選等政治因素的影響，萬向恐怕不需經歷這麼曲折的過程；江森自控參與此案，也是為了平息政治噪音。

作為新能源領先企業，從麻省理工學院誕生的A123被認為是美國技術最先進的鋰電池製造商，其核心技術涉及軍工業。同時，A123一直接受美國能源部提供的電動汽車發展資金補貼。這筆資金總額將近2.5億美元，拍賣前A123已收到1.3億美元。

去年11月，主要有美國軍方前領導人組成的美國戰略材料顧問委員會，警告這筆交易將可能把美國基礎設施和軍事設備的關鍵技術轉移到中國。

為此，萬向一開始就在標的資中放棄了包括軍工業務在內的政府合同資。

獲得CFIUS批准后，萬向下一步如何接手A123將受到業內高度關注。

在29日當天的公告中，萬向表示：“萬向美國公司期待交割完成，並且持續培育A123致力於發展技術。”

在這個仍需大量投資的新能源領域，收購A123意味眼於未來幾十年的商業佈局。此前倪頻對記者表示：“萬向在這一領域開拓了10多年……我們不是上市公司，可以比較耐心。”

作為家族企業的萬向集團資超過130億美元，其美國公司已在美經營二十年，目前還處於投資開拓的階段。