歐系車商Skoda主打「百萬元內買進口車」 搶食國產車大餅

國內車市復甦緩慢，進口車商又頻出新招分市場大餅，豪華進口車Benz和BMW持續在台灣交出銷售佳績震撼市場，來自捷克的Skoda自2010年加入台灣市場後知名度逐漸打開，代理商香港利奔國際汽車台灣分公司業務暨行銷副總經理黃啟鑫表示，2010年在台首年僅賣出500多輛，2011年一舉攀升至逾2100輛，去(2012)年儘管景氣不佳，銷量與2011年幾近持平，由於Skoda定價與國產車接近，因此採「平價、容易接觸到的進口車」策略，希望獲得國內想以較低預算購入進口車的消費者青睞。

黃啟鑫表示，Skoda承襲歐洲車系實用的特色，相當適合小資都會男女以及年輕家庭，尤其主打的小型掀背車價格皆不到100萬元，且和國內的進口暢銷品牌Volkswagen共用底盤和許多零件，即使平價，仍有進口車的品質保證，相當看好Skoda後續在國內車市的成長表現。

Skoda隸屬於福斯集團，強調「高性價比」，黃啟鑫指出，台灣車市有明顯的高階車和國產車主力消費客群，因此定位「高階進口車的入門款」，產品價格多在80-100萬元間，旗艦款也僅需130-150萬元左右，相信對於國產車會造成不小的競爭壓力。

 黃啟鑫分析，國產車的車系選擇不多，不過Skoda的策略是「提供一個人從小到老的不同選擇」；另一大競爭利基點則是「安全」，Skoda相對國產車提供更多的主被動安全氣囊，他強調，國產車多強打娛樂等功能，但Skoda希望在安全性上提供更好的表現。

Skoda目前在台包括保養廠共有23個據點，並在台中開出旗艦中心，順利帶動來店賞車的消費者倍增。黃啟鑫表示，旗艦中心也有很大的宣誓意味，希望藉此帶給消費者平價卻能買到「歐洲服務」的氛圍，尤其台中人享受休閒生活、地緣遼闊也適合開車，家家戶戶幾乎都有1輛車以上，看好此地的購車潛力，希望在大台中區一舉衝刺銷量。

黃啟鑫特別指出，Skoda部分車系如Octavia 、Yeti 等採用1.2TSI引擎，大幅降低碳排放量也相當省油，在歐洲很受歡迎，但國內消費者仍存有動力恐怕不足的疑慮等，未來Skoda也會繼續推廣「低排氣量卻擁有高動力科技」的汽車發展趨勢給台灣的消費者了解。

Skoda積極向國產車市場滲透，預計今年價格持平，甚至可能推出更多行銷方案以擴增銷量，不過內部配備並不是主打強項，維持歐洲內裝簡單、但強調安全的硬體系統。