中國Q1進出口總值增13.4% 日元貶＋購島 對日貿易降10.7%

中國海關總署新聞發言人、綜合統計司司長鄭躍聲表示，今年第1季，中國外貿進出口總值6.12兆元(人民幣，下同)，扣除匯率因素後同比增長13.4%，貿易順差2705億元。對日本貿易下降10.7%，主要原因，一方面日元貶值削弱了中國的產品在日本市場上價格的競爭優勢；另一方面，由於日本「購島」鬧劇所帶來的中日政治上的爭端對雙邊貿易產生的影響，這種影響目前看來依然存在。

中新網報導，鄭躍聲指出，今年以來，世界經濟緩慢復甦，但勢頭並不明顯，國內經濟總體平穩運作。去年以來，國家關於促進對外貿易穩定增長的一系列政策措施效果在逐步釋放，今年第1季，中國對外貿易延續了去年第4季以來反彈回升的勢頭，繼續保持穩定的增長。

據海關統計，今年第1季，中國外貿進出口總值6.12兆元(人民幣，下同)(折合9746.7億美元)，扣除匯率因素後同比增長13.4%。其中出口3.2兆元(折合5088.7億美元)，增長18.4%；進口2.9兆元(折合4658億美元)，增長8.4%；貿易順差2705億元(折合430.7億美元)，而去年同期中國貿易順差僅為2.1億美元。

外商投資企業所佔的比重持續回落，私營企業進出口增長較快。第1季，外商投資企業進出口4380.3億美元，佔外貿總值的44.9%，所佔比重較去年同期下滑了5.7個百分點。而同期，私營企業進出口3121.1億美元，增長53.1%，高出外貿總體增速39.7個百分點，佔外貿總值的32%。此外，國有企業進出口1752.5億美元，佔外貿總值的18%。

中日貿易方面，鄭躍聲表示，今年第1季，日本是中國的第5大貿易夥伴，中日雙邊貿易進出口總值是708.7億美元，下降了10.7%，作為第5大貿易夥伴，日本佔中國外貿整體進出口總值的7.3%。從去年6月份開始，中國對日本的月度進出口呈現了持續同比下降的態勢。

今年第1季，對日本的貿易又下降了10.7%，究其原因，一是從去年下半年開始日本實施超寬鬆的貨幣政策，並且將通脹目標上調至2%，這就加速了日元的貶值。據我們的統計，今年1月1日至4月8號，日元兌人民幣貶值了13.1%，日元的貶值削弱了我國的產品在日本市場上價格的競爭優勢。對於價格變動比較敏感的傳統的勞動密集型產品為例，第1季，中國對日本出口紡織品、紡織服裝下降了3.9%，床墊寢居下降了5.2%。

另外一個原因，從去年下半年開始，中國的加工貿易從日本進口的原材料大幅度下降，影響了今年中國加工貿易對日本的出口。從進口角度來看，今年第1季，從日本的進口下降了16.6%，這一方面是由於日本「購島」鬧劇所帶來的中日政治上的爭端對雙邊貿易產生的影響，這種影響目前看來依然存在。

此外，鄭躍聲指出，隨著中國汽車產業的發展，國內汽車保有量不斷提高，國產汽車對進口汽車的替代作用也在顯現。過去從日本的進口當中，汽車和汽車零部件是一個很重要的商品，今年第1季上述兩種產品，汽車和汽車零部件的進口，降幅分別達到47.8%和28.2%。以上這些政策因素和經濟環境因素的疊加，就加劇了中日雙邊貿易下滑的幅度。

儘管如此，鄭躍聲仍認為中日貿易的下滑不會給中國進出口貿易情況造成很大影響。他指出，從整體來講，中日貿易佔中國進出口總值的7%左右，中日貿易的下滑肯定會對中國外貿進出口的整體有所影響。

鄭躍聲相信，隨著美國經濟復甦的好轉，歐盟主權債務危機的影響逐步轉向，中國今年的對外貿易還會繼續往前發展。特別是一些新興市場、金磚國家、非洲、南美，這些國家的發展對中國對外貿易發展將會提供強力的支撐。所以，從整體上看，中日貿易下降的趨勢雖然對中國的外貿會有些影響，但是其他更積極的因素可能會取代或者是抵消這種影響。