土地開發引進投資 高捷打造汽車主題樂園

土地開發引進投資 高捷打造汽車主題樂園 （林憲源報導）

高雄捷運紅線「南岡山站」在2012年12月23日舉行通車典禮，高雄市長陳菊說:在此之前岡山「有軌無站」，讓岡山居民望「軌」興歎，高市府第一步先讓捷運通到「南岡山站」，並繼續向中央爭取高雄捷運延伸至路竹，尤其是延伸到「岡山火車站」路段。

其實，高捷「南岡山站」是否興建，高捷公司之前跟高市府是不同調的，前任高捷董事長劉三錡當初就以高捷財務吃緊，增加的運量不多，不符投資成本為由拒絕，換上新任董事長後重新協商，郝建生說因為高市府提供給高捷公司許多比較好的條件，因此在中央以及高市府協助下，決定興建「南岡山站」。

「高捷南岡山站」搭配「岡山轉運站」十四條公車路線匯集，建構完整的大眾運輸網路。高捷董事長郝建生有信心表示，高雄捷運的運量一直在增加，像是世運主場館舉辦演唱會時，高捷運量就從平日的十五萬增加到二十九萬，其他如跨年等等，運量都是高捷營運五年以來未曾見到的。

高捷公司要改善財務狀況，一方面是提升捷運運量，另一方面則是招商開發土地，最大的突破就是大魯閣公司決定在高雄捷運「南機場」投資興建全台第一座國際級汽車主題親子樂園。大魯閣董事長謝國棟說明，這項開發案投資金額超過35億元，面積高達3萬坪，大魯閣公司跟日本賽車相關專業廠商鈴鹿賽道合作，打造卡丁車專業跑道，結合運動健身、影視服務、餐飲旅館及複合式賣場，打造全台第一座國際級汽車主題親子遊樂園。謝國棟說明這項計畫打算以低密度開發，當中的建築大多是二至三層樓高，希望顧客可以在高雄的舒適天氣下前來逛商場，買東西，吃東西。這項計畫預計將為高雄創造三千個以上的就業機會，每年可望帶來五億稅收，而高雄捷運除了賺到運量，也賺到租金。

高雄市長陳菊表示，高雄捷運永續發展一直是大家關注的議題，高雄民眾習慣使用機車，高市府正在培養市民搭乘捷運的運輸習慣，運量一直在成長，目前平常日運量大約在十五萬，再努力一點，高雄捷運就可以轉虧為盈，廠商的投資對高捷是很大的鼓勵。