不畏抵制風潮！Uber營運獨樹一格 市值破400億美元

Uber市值破400億美元，但在全球各國仍有許多抵制浪潮。(圖:AFP)

提供租車共乘服務的優步公司 (Uber) 昨 (4) 日表示，已完成新一輪增資，將公司市值一舉推升至 410 億美元。儘管 Uber 的全球業務不斷面臨各國監管單位、計程車市場的強力反撲，但這個由頂尖投資人挹注而成的新創產業，正邁入驚人的全球擴張步伐。

《華爾街日報》報導，Uber 近來獲得 12 億美元的籌資，將用以增加員工人數、招募司機、測試新上路的貨物運送服務，以及拓展全球業務，而 Uber 自 2009 年成立以來，已籌資 8 次之多。

Uber 此次成功籌資，無疑為共同創辦人兼執行長 Travis Kalanick 打了一劑強心針，顯示近來 Uber 因追蹤顧客行蹤而起的隱私爭議，似乎不影響投資人對公司的前景展望。Uber 目前市值約為 412 億美元，是美國未上市公司中，擁有最高資本額的新創公司。

如今，僅成立 5 年的 Uber，證明它已將最初的手機 App 叫車服務，變成一筆有利可圖的全球業務。透過 Uber 的手機 App，消費者只要準備好一張信用卡、按下幾個簡單按鍵，就可以招攬專車接送。因為這樣簡單的步驟，使 Uber 徹底融入民眾的日常生活，目前全球有 50 國、250 座城市，都能見到 Uber 的蹤影。

不過，Uber 的服務也引發諸多抵制，在數個國家都被安全法規、出租汽車規範等監管措施所牽制，並掀起當地計程車業者的激烈抗議。

今年 8 月，Uber 拓展新業務，挖角谷歌 (Google)(GOOG-US) 運送業務部門主管，並開始測試一項貨物運送服務，企圖瞄準民生用品買賣及送貨服務市場。Uber 運送的項目五花八門，包括冰淇淋、流感疫苗、餐飲等產品。

Uber 投資人、矽谷風險投資公司 Benchmark 創辦人 Bill Gurley 表示，新一輪的籌資將會加快 Uber 的海外擴張步伐，有望使企業克服先前遭遇的種種阻礙。他說，「這次籌資目的或許是為了擴張全球業務。」Gurley 表示，他十分滿意 Uber 目前的國內市場表現，以及逐步擴張全球的措舉。

Uber 收取每次服務中 20% 的車資，其餘費用則歸給和 Uber 簽訂獨立合約的司機。知情人士指出，Uber 去年賺進數億美元的收入、業務擴張逾 40%。而據執行長 Kalanick 的說法，自此之後的每 6 個月，Uber 的收入都翻倍成長。知情人士表示，明年底前，扣除掉司機薪資，Uber 的年度淨收入有望達到 20 億美元。(接下頁)[NT:PAGE=$]全球掀抵制風潮

以一家業務擴及全球的企業而言，Uber 的成功獨樹一格，因為它迅速地開拓業務、提供司機的簽約獎勵，並僱用律師來應對各地的監管規範、抗議活動。

法國叫車服務 SnapCar 創辦人 Dave Ashton 認為，Uber 的種種舉動，改變了租車市場的遊戲規則。他說，「Uber 甚至不想費心去遵守它們所認為的惡質規範」。

Uber 在全球爭議兩極。上周 Uber 在美國內華達州踢到鐵板，因當地法院認定 Uber 未遵守該州法律，沒有取得合法的載客執照，也未和當地的計程車業者公平競爭，於是對 Uber 下達禁行令。反之，比利時正要通過一項新法，允許國內 Uber 和計程車合法並行。另外，法國法院則將在 12 月 12 日決議 Uber 能否合法營運。

歐洲國家對 Uber 的反對聲浪最劇，主要是針對 Uber 今年推出的低價服務 UberPop 而起的爭議。UberPop 標榜人人都能當司機，不需要任何專業的計程車執照，這項服務在比利時布魯塞爾被禁，在德國柏林也正面臨法庭訴訟。而在法國，消費者保護機構及檢察官聲明，UberPop 服務違法，並打算在商業法庭對 Uber 提起訴訟。

不過，Uber 主管聲稱，他們被過時的法律所侷限，他們期待各國國會議員能看到 Uber 服務的優點，以及日益增加的使用人數。Uber 歐洲業務負責人 Mark MacGann 說明，「每當有人要禁止我們的服務，我們也只好接受，並暫停服務」。

但 Uber 已成了勢不可檔的服務，它的經營策略，使其在市場上佔有一席之地。Uber 的租車共乘服務，不僅提供車輛出租、制服，司機也不被限制要具有專業職照。更關鍵的成功要素是，Uber 使潛在消費者願意下載專屬 APP，並藉此擴張服務範圍。

目前美國沒有任何一家私人的科技公司，市值能夠比擬 Uber，而全球估值超過百億美元的私人公司有4家，分別是網路民宿業者 Airbnb、雲端儲存商 Dropbox、行動訊息服務 Snapchat 和中國的手機製造商小米。另外，也有報導傳出，小米在完成新一輪籌資後，估值已達 400 億美元。而 Uber 至今已自廣泛的全球投資人中，募資超過 27 億美元。