要求改降跑道遭拒？民航局：機長同意

媒體報導，復興澎湖空難的GE-222班機，在降落時機長曾因為能見度不佳，向塔台要求改降有盲降系統的02跑道，遭到拒絕。對此，民航局表示，當天西南風強勁，因此所有班機都必須由逆風20跑道降落，加上改降02跑道必須和軍方協調，因此塔臺徵詢機長意願後，才會從20跑道降落。

(陳葦庭報導)

民航局航管組副組長易心莊表示，七月二十三號當天，澎湖西南風強勁，所有的飛機起降都是由逆風的20跑道降落，不過由於當時能見度不佳，因此復興和立榮的機長都有提出請求，希望可以從有盲降設備的02跑道降落，不過由於塔台在和軍方協調的過程中，天氣狀況轉好，能見度達到降落標準，因此在徵詢機長的意願後，復興航空GE-222班機還是由20跑道降落。

至於有人質疑，是否是塔台和軍方協調時間過久，才會導致機長不得不在20跑道降落，最後墜毀在跑道外的西溪村，民航局則表示，目前飛安會正在調查事故原因，民航局也是被調查的單位，因此不方便對外說明，也呼籲外界可以靜待調查結果，避免過多揣測造成家屬的二度傷害。