航空公司
國際政經
航油短缺衝擊全球航空業,正值夏季出行需求升溫之際,越來越多航空公司被迫削減航班,航油價格暴漲擠壓利潤空間,迫使航空業者作出艱難取捨。道瓊旗下市場觀察機構 OPIS 的數據顯示,歐洲航油約 60% 從中東進口,燃油風險在歐洲尤為突出。大部分供應途經衝突持續擾亂的區域,包括荷姆茲海峽──全球能源供應的關鍵動脈。
國際政經
伊朗航空公司協會秘書周六(18 日)表示,在航空公司尚未從民航組織獲得必要許可前,全國範圍內機票銷售將暫停。他指出,在當前情況下,機票銷售不被允許,航空公司無論執行國內還是國際航班,均需為每一班次申請許可。機票簽發必須以獲得民航組織批准為前提。
台灣政經
中東戰事未停歇,油價持續高漲,因油價占航空公司很大的成本因素,包括國內外航空公司紛紛以減班因應。有立委今 (15) 日於立院交委會質詢時表示,航空公司因成本提高,在本 (4) 月取消每周取消 7.3 班航次,5 月份甚至每周取消高達 52.6 班,擔憂暑期航班減少,希望交通部能加強與航空公司溝通避免減班。
國際政經
中東戰事導致油價飆漲,航空業面臨嚴峻成本壓力,「停飛潮」全球蔓延。據《第一財經》周二(14 日)報導,國泰航空 (00293-HK) 近日宣布,為緩解航油成本上漲帶來的壓力,將取消 5~6 月期間少量航班,主要為區域短途航線及少量香港往返澳洲、南亞及南非的航班,旗下香港快運也將取消約佔計畫總量 6% 航班。
美股雷達
《彭博》周一 (9 日) 援引知情人士消息報導,中東戰事持續升溫,油價與航空燃料成本飆升,正迫使全球航空公司重新評估擴張計畫。原本需求強勁、訂單滿手的航空產業,如今面臨營運不確定性、航線安全風險以及成本上升壓力,多家航空公司開始重新檢視飛機採購與租賃計畫。
2026-04-23
2026-04-18
2026-04-15
2026-03-10