精神航空
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〈財報〉CrowdStrike當機衝擊 精神航空預測第3季營收低於預期
精神航空公司 (SAVE-US) 周四 (1 日) 預測本季營收低於分析師預期，因為運力過剩和航線上的激烈競爭，削弱了這家超低成本航空公司的定價能力。該公司還預計，由於 CrowdStrike IT 當機導致營運中斷，迫使該航空公司取消 470 架航班，第 3 季營運收入將減少 720 萬美元。
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〈財報〉國內需求成長遲緩 精神航空預測第2季營收疲弱
精神航空 (Spirit Airlines)(SAVE-US) 周一 (6 日) 預計，由於國內需求改善緩慢以及數十架飛機停飛，第 2 季營收將疲軟。該航空公司是受 RTX 普惠齒輪傳動渦輪風扇引擎問題影響最嚴重的航空公司之一。該引擎迫使多架飛機停飛，並導致勞動成本高昂和運力下降。
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提升流動性 精神航空延後空巴接機 讓機師休無薪假
精神航空 (Spirit Airlines)(SAVE-US) 周一 (8 日) 表示，將延後全新空中巴士新機的接收，並讓約 260 名機師暫時休假，以增加流動性。執行長克里斯蒂 (Ted Christie) 在給員工的報告中表示，「當然這些措施不是我們想要採取的，但為了確保 Spirit 擁有強大且盈利的未來，它們是必要的。
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上訴失敗 捷藍航空與精神航空宣告終止38億美元合併協議
捷藍航空 (JBLU-US) 和精神航空 (Spirit Airlines)(SAVE-US) 周一 (4 日) 表示，在質疑該交易的聯邦反壟斷訴訟敗訴幾周後，雙將終止合併協議。去年司法部起訴禁止捷藍航空收購廉價航空公司 Spirit 後，一名聯邦法官於 1 月阻止該交易。
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激進投資客伊坎公布持有近10%捷藍航空股份 並指其股價長期低估
激進投資客伊坎 (Carl Icahn) 周一 (12 日) 申報持有捷藍航空 (JetBlue Airways)(JBLU-US) 近 10% 的股份，並聲稱該航空公司的股票被低估。 捷藍航空的股票在周一盤後交易中飆升超過 15%。根據監管文件，伊坎在 1 月和 2 月進行了一系列收購，累積持股。
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〈財報〉捷藍航空上季虧損 預測2024年運力降低
捷藍航空 (JBLU-US) 第 4 季出現虧損，並預計今年運力將下降。這家總部位於紐約的航空公司發布財報指出，2023 年最後三個月淨虧損 1.04 億美元，而去年同期為獲利 2400 萬美元。以每股計算，捷藍航空第 4 季虧損 31 美分，調整後虧損 19 美分，而去年同期為獲利 7 美分。
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不滿與捷藍航空合併受阻提上訴後 精神航空盤中股價漲近10%
美國廉價航空精神航空 (Spirit Airlines) 周一 (22 日) 盤中股價漲近 10%，此前該公司與捷藍航空在上周五美股收盤後表示，將對聯邦法官以反壟斷為由阻止兩家公司合併計畫的裁決提起上訴。捷藍航空總法律顧問 Brandon Nelson 上周五在給員工的信件中表示：「我們與精神航空的合併協議仍然有效，仍有協議規定義務...... 這是合併協議規定的標準程序。
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精神航空調升第4季財測 股價躍升20%
精神航空 (Spirit Airlines)(SAVE-US) 周五 (19 日) 調升 2023 年第 4 季的財測，股價飆升逾 20%。本周稍早時法官做出禁止捷藍航空 (JetBlue Airways)(JBLU-US) 收購這家廉航的裁決後，該公司股價一直暴跌。
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傳精神航空要求捷藍航空對合併受阻進行上訴
知情人士透露，精神航空 (Spirit Airlines)(SAVE-US) 正在尋求說服捷藍航空 (JBLU-US)，對聯邦法官阻止美國第六大和第七大航空公司之間合作的決定提出上訴。自從美國地區法官 William Young 周二 (16 日) 裁定該公司不應繼續以 38 億美元出售給捷藍航空之後，Spirit 股價已經下跌超過 60%。
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傳精神航空擬債務再融資 不打算重組
知情人士周四透露，精神航空 (SAVE-US) 正考慮為其債務再融資的選擇，且不考慮重組。廉航精神航空與捷藍航空 (JBLU-US) 價值 38 億美元的合併交易在周二 (16 日) 遭聯邦法官阻止後，引發投資者對其財務前景的擔憂，股價連跌 3 日，跌幅近 70%。
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併購案受阻 精神航空兩日股價挫逾60% 近日恐再削價攬客
廉航精神航空與捷藍航空 (JBLU-US) 的收購交易在周二 (16 日) 遭聯邦法官阻止後，當日崩跌約 47%，周三續挫 22% 以上。倘若兩家航空公司合併將創造出全美第五大航空公司，法官採信司法部主張該交易具有反競爭性，會損害消費者利益的論點，判定該交易違反反壟斷法。