福斯汽車
歐亞股
曾是全球最賺錢車廠之一的保時捷，如今正從福斯汽車的獲利引擎，轉為拖累集團財務表現的關鍵因素。福斯汽車已將2026年營業利潤率預期，由原先的4.0%至5.5%大幅下調至不超過1%，主因包括保時捷商譽減損、產品策略調整與重組費用集中入帳。福斯汽車預估，今年特殊項目將使營業利潤減少約100億歐元；若排除相關影響，調整後營業利潤率仍約為4%。
美股雷達
儘管華盛頓持續加強對中國科技業的限制，從人工智慧(AI)、電動車到電池供應鏈，中國技術卻日益深入全球大型企業的營運。蘋果(Apple)(AAPL-US)在中國市場借助阿里巴巴與百度(BIDU-US)(09888-HK)發展AI服務，福特(Ford)(F-US)引進寧德時代(CATL)電池技術；福斯汽車(Volkswagen)則與小鵬汽車(XPEV-US)(09868-HK)合作開發智慧電動車，Stellantis(STLA-US)也擴大與零跑汽車在生產及聯合採購方面的合作。
國際政經
德國汽車大廠福斯汽車 (Volkswagen) 傳出正與中國合作夥伴國軒高科 (Gotion)(002074-CN) 深入洽談，可能讓國軒高科入股福斯位於西班牙瓦倫西亞的電池工廠，反映福斯一面試圖降低對亞洲電池供應商的依賴，一面又在成本壓力下尋求外部合作。
歐亞股
德國豪華跑車製造商保時捷 (Porsche) 周一 (27 日) 宣布，已與勞工代表達成新一輪重整協議，計劃在 2035 年前再裁員 5,000 人，以因應中國市場需求下滑、電動車銷售不如預期及成本高漲等壓力。保時捷與員工代表發布聯合聲明表示，這次人力精簡將透過員工離職或退休後不再補人、擴大彈性退休方案及鼓勵自願離職等方式進行，不會強制解雇員工。
國際政經
美國與歐盟貿易緊張情勢再度升溫。美國貿易代表葛里爾 (Jamieson Greer) 周一 (4 日) 表示，華府將按計畫推進總統川普提出的對歐洲汽車加徵 25% 進口關稅方案，顯示美歐汽車貿易爭端恐再度升級。葛里爾接受《CNBC》訪問時表示，他上周末已與歐盟及德國貿易官員進行溝通，向對方說明美方採取這項措施的原因，並再次提醒歐洲有關遵守雙邊貿易協議的重要性。