中國車廠

02-06A股

再奪第一！陸汽車出口連兩年贏日本 比亞迪增速居冠 這家車廠更刷新出口紀錄   

根據中國汽車工業協會最新數據，2024 年中國汽車出口量年增 19% 至 586 萬輛，日本則年減 5% 至 421 萬輛，中國連兩年超越日本成為全球最大汽車出口國，這一數據反映出中國汽車業在全球市場的強勁表現和競爭力的提升。作為中國最早開拓國際市場車廠之一的奇瑞，去年出口 114.45 萬輛汽車，年增率 21.4%，創下中國車廠出口的新紀錄，並連續 22 年蟬聯中國品牌乘用車出口第一。

10-16港股

78%！福斯、通用與本田9月在陸銷量持續下滑 本田連8個月走降

全球五大車展之一的巴黎車展周一 (14 日) 登場，比亞迪(01211-HK) 等中國車廠也登場展示最新車款，展現積極「出海」態度，但與此同時，最新數據顯示，外國車廠在中國的三大合資品牌銷售表現呈全面潰敗情形。福斯中國、通用中國與本田中國三大合資巨頭今年前三季銷量均比去年同期大幅衰退，福斯在中國共賣出 205.7 萬輛，年減 10%，比去年同期少賣約 23 萬輛，通用今年前三季共賣 124 萬輛，年減 19%，比去年同期少賣近 29 萬輛，上汽通用 9 月更年減 78% 至 2.2 萬輛。

09-20歐亞股

福斯在德國恐裁3萬人！歐洲汽車股本益比逼近歷史低點 但仍乏人問津

隨著歐洲汽車市場萎縮，德國汽車大廠福斯最新傳出將在德國裁員多達 3 萬人來增強自身競爭力，而在車廠努力「降本增效」之際，市場卻不太領情，歐洲汽車類股表現一片慘澹，即便估值接近歷史低點，但仍無法獲得投資人青睞。投資人認為，在複雜的技術轉變、中國電動車廠激烈競爭以及消費者對價格日益敏感的推動下，大幅削減成本已變得不可避免。