BYD

07-22港股

傳比亞迪匈牙利廠延至明年量產 土耳其新廠提前衝刺

《路透》周二 (22 日) 援引兩位知情人士消息報導，中國電動車巨擘比亞迪 (01211-HK) 將延後其位於匈牙利的新工廠全面量產時程至 2026 年，且啟用後前兩年產能將明顯低於原訂規模。與此同時，該公司在土耳其的新工廠預計將提前投產並大幅擴產，反映比亞迪正在重新調整其歐洲生產布局，以兼顧成本與關稅壓力。

07-01港股

比亞迪6月銷量年增10% 寫下今年單月新高

中國電動車巨擘比亞迪 (01211-HK) 周二 (7/1) 公布，6 月共售出 37 萬 7,628 輛汽車，年增 10%，為 2025 年以來最佳單月表現。儘管在 5 月底大幅降價以刺激買氣，引發外界關注，但數據顯示其成效有限，部分車型最高降幅達 34%，卻未帶來顯著銷售爆發。

06-06美股雷達

比亞迪帶頭衝 中車廠5月英國市占率逼近10%創新高

據《彭博》周四 (5 日) 報導，中國車廠 5 月加大進軍英國市場力道，市占率首次逼近 10%。與此同時，特斯拉 (TSLA-US) 英國銷量年減 36%，凸顯中國車廠正從美國電動車龍頭手中搶奪市場。根據英國汽車製造商和貿易商協會 (SMMT) 數據，中國品牌車在英國 5 月的新車市場的市占率達到 9.4％，較 4 月的 7.7% 大幅提升。

05-28歐亞股

歐洲電池自主夢碎？兩大金屬業巨頭籲與中國務實合作

在代表歐洲電池自主化希望的瑞典新創 Northvolt 於今年倒閉後，歐洲兩大金屬業領袖直言，歐洲在電池技術領域已落後中國太遠，與其與之競爭，不如轉向與中國企業務實合作。法國礦業公司 Eramet 與比利時專精電池材料生產回收的 Umicore 高層，不約而同向《金融時報》表達相同的觀點，即發展完全自主的歐洲電池產業不切實際。