裕隆
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裕隆集團轉投資 LINE GO 移動生態圈平台今 (14) 日宣布，推出新功能「揪好搭」，透過智慧揪團和即時行程共享機制，將原本分散於校園社群論壇中尋找同行夥伴的需求，一舉整合至平台，可望進一步擴大在年輕族群的服務滲透率。據市調數據，20 歲以下年輕族群搭乘計程車情境中有 53% 是多人同行，遠高於其他年齡層，且常見學生自主發文找同行夥伴，目前有近 17 所大學出現 500 人的自發性搭車群組，尤其政治大學、中正大學、中央大學和元智大學等校園周邊，存在高頻的揪團移動需求。
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裕隆集團今 (25) 日進行新春開工祈福儀典，執行長嚴陳莉蓮定調集團邁入「深化車輛製造到移動服務生活」轉型關鍵期，並帶領同仁喊「一個裕隆，馬力隆開」，目標 2026 年將以本業汽車製造優勢，結合 AI 數位創新價值加馬 (加碼)，深化產業價值鏈整合，打造全方位的移動服務生活生態系。
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裕融 (9941-TW) 今 (28) 日召開股東常會，董事長嚴陳莉蓮表示，美國的關稅政策讓各國的經濟前景更渾沌不明，但三大事業體包括融資、移動服務和能源事業同步發展，尤其融資事業將在東南亞逐漸顯現布局成效，成為另一大成長引擎。嚴陳莉蓮表示，裕融及所轄金融水平事業各子公司以資產品質與費用管控為基礎，在合規前提下，拓展業務規模與精進經營體質，並善用數位能力建構下一世代產品，為股東創造可長可久的投資報酬。
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裕隆 (2201-TW) 今 (27) 日召開股東常會，集團執行長嚴陳莉蓮親自主持指出，未來環境仍充滿挑戰，會持續強化企業競爭力，為股東創造更大效益，看好新店裕隆城商場將挹注更多獲利動能，而明年也將開始供應日本三菱汽車外銷代工訂單。嚴陳莉蓮表示，去年裕隆汽車營收 259 億元，每股純益 (EPS)3.78 元，即使面對產業環境的挑戰，仍努力維持穩定的營運績效。
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裕融 (9941-TW) 今 (22) 日召開法說會時指出，面對近年來多變的國際情勢和總體經濟不確定性增高，仍展現穩健韌性，亞洲布局逐漸開花結果，菲律賓、馬來西亞已成東南亞成長雙引擎，將持續聚焦核心業務的穩健成長，同步進行資產組合的平衡與多元化。
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中華車 (2204-TW) 今 (21) 日召開法說會時表示，今年第一季國內車市很明確掉了約 10%，「大部分品牌都認為，和去年相比不會太好」，而過往的轉投資金雞母福建奔馳 (賓士) 提車台數也腰斬，因此，將積極在台灣市場拓展商車自主品牌，並密切觀察兩岸車市變化。
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裕日車 (2227-TW) 今 (21) 日召開法說會時直指，今年國內車市下滑，年減約 11.4%，關稅議題使購車意願趨緩，而中國轉投資事業中，東風日產推出首款新能源車，市場反應優於預期，但當地市場競爭激烈，後續仍有待觀望。受到部分法規調整影響，裕日車停售的車型有 JUKE、LEAF、ALTIMA 和 Q50，裕日車指出，持續推出特仕車及新年式車款、提升品牌形象。
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裕隆 (2201-TW) 今 (21) 日召開法說會，對於台美關稅談判中，各界高度關注進口車關稅調降或是降貨物稅等方向，裕隆回應，目前看來「政策影響會有一定幅度」，且買方觀望政策變化的氣氛濃厚，預估今年總車市規模會較去年的 45.7 萬台減少。