自動駕駛
中國工業和信息化部周一（15 日）正式公佈了首批 L3 級有條件自動駕駛車型准入許可。此次獲准入的車型分別來自長安汽車和北汽極狐兩家汽車企業，象徵著中國 L3 級自動駕駛正式跨越測試階段，進入指定區域上路試點的新階段。根據工信部的公告，兩家企業向工業和信息化部提交了搭載 L3 級有條件自動駕駛功能的智能網聯汽車產品准入申請。
特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克表示，任何一旦體驗過特斯拉最高階駕駛輔助系統「全自動駕駛」（FSD）的人，都無法再離開它。而最新測試結果似乎支持了他的說法。《巴隆週刊》近日對特斯拉最新 FSD 14 版（V14）進行了多次測試，並指出自 2023 年首次評測以來，FSD 持續改進。
特斯拉 (TSLA-US) 早期支持者、投資人 Ross Gerber 對馬斯克領導的汽車公司前景感到憂心。根據《Business Insider》報導，Gerber 毫不保留地指出，他認為這家電動車製造商最大問題在於其自動駕駛技術。如果這項技術無法達到預期，將重創投資人對特斯拉的多頭論點，因為特斯拉的投資價值在很大程度上取決於自動駕駛車的成功。
美股雷達
摩根士丹利 (下稱大摩) 摩根士丹利(MS-US) 近日發布的《Robot on Earth》報告，以顛覆性視角勾勒出未來 25 年全球產業格局的巨變。這份集結全球分析師智慧的前瞻性文件指出，具身智能將引領一場堪比網路革命的產業浪潮，催生 25 兆美元產值，文件中也揭示中國在自駕、機器人領域的獨特優勢，並重新定義傳統金融巨頭的價值邏輯。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 股價週一（8 日）因摩根士丹利下調評級而一度下跌約 4%。這是該投行自 2023 年以來首次下調特斯拉的評級。根據《Business Insider》報導，分析師 Andrew Percoco 將特斯拉評級由「增持／買入」下調為「持平／持有」。
投資機構 Tiger Global 表示，基於 Waymo 公開可查的數據估算，Alphabet (GOOGL-US) 旗下自動駕駛計程車單位 Waymo 已突破每週 45 萬趟付費載客里程碑，較今年 4 月公布的 25 萬趟幾乎倍增。Tiger Global 在提供給投資人的信函中稱 Waymo 是「自動駕駛領域的明確領導者」，並指出其系統安全性比人類駕駛高出 10 倍。
美股雷達
隨著大模型深度融入汽車產業，產業競爭正從功能實現轉向高階智駕能力的比拼，而 VLA（Vision-Language-Action Model，視覺語言行動模型）被視為下一代技術競爭的關鍵變數。據「鈦媒體 AGI」，輝達 (NVIDIA)(NVDA-US)12 月 1 日宣布正式開源其最新自動駕駛「視覺—語言—行動」（VLA）模型 Alpamayo-R1，該模型能夠同時處理車輛攝影機畫面、文字指令，並輸出行車決策，已在 GitHub 和 Hugging Face 平台開源，並同步推出 Cosmos Cookbook 開發資源包。
美股雷達
美國半導體巨頭輝達 (NVDA-US) 週一（1 日）宣布推出全新基礎設施與人工智慧（AI）模型 Alpamayo-R1，專注於打造「物理 AI」核心技術，包括可感知並互動的機器人與自動駕駛車輛。根據《TechCrunch》報導，輝達在加州聖地牙哥舉行的 NeurIPS AI 會議上推出 Alpamayo-R1，一款專為自動駕駛研究設計的開放式視覺語言推理模型。
大陸政經
據《經濟學人》封面報導，中國正在加速成為全球兩大新興前沿技術的領導者：自動駕駛汽車和藥物開發。繼在電動汽車和太陽能電池板領域取得重大成就後，中國在這些新領域的快速創新，正準備影響全球市場並展現其技術進步的力量。報導指出，中國在這兩個重要領域的進展令人震驚。
國際政經
集邦諮詢 (TrendForce) 今(27)日在深圳舉行 MTS 2026 存儲產業趨勢研討會，會上發布「2026 十大科技市場趨勢預測」，並稱全球科技領域正站在新一輪變革的臨界點。首先，在 AI 晶片領域，2026 年競爭將趨於白熱化。北美大型 CSPs 資本支出增加以及各國主權雲興起，使得 AI 資料中心建置需求旺盛，全球 AI Server 出貨量將年增逾 20%。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 與負責歐洲車輛核准作業的荷蘭監管機構 RDW 近日出現資訊不一致的情況。RDW 周一 (24 日) 公開否認特斯拉日前在執行長馬斯克旗下社群平台 X 上所發布的內容，針對該公司全自動駕駛系統 (Full Self-Driving, FSD) 在歐洲的核准進度作澄清。
美股雷達
超微 (AMD-US) 今 (20) 日宣布攜手韓國 ADAS 軟體業者 STRADVISION，將 STRADVISION MultiVision 感知軟體在第 2 代 AMD Versal AI Edge 系列 VEK385 平台上運行，共同推進汽車感知技術的發展，並在 CES 2026 發表。
美股雷達
亞利桑那州交通部周二 (18 日) 表示，特斯拉 (TSLA-US) 已獲准在當地提供自動駕駛共乘服務，為擴大旗下自駕計程車 (robotaxi) 服務版圖邁出重要一步。根據該州交通部，特斯拉周一已在該州取得所謂的運輸網路公司「運輸網路公司」(transportation network company, TNC) 許可，這個里程碑代表特斯拉將可使用自駕系統、並在由真人安全監控的狀況下，提供大眾運輸車輛。
港股
中國搜尋引擎業者百度 (09888-HK)(BIDU-US) 周二 (18 日) 公布第三季財報，營收出現上市以來最大跌幅，反映核心廣告業務持續承壓，且資產減損拖累獲利表現。儘管公司積極加碼人工智慧(AI)、雲端與自動駕駛等新興項目，但轉型過程仍面臨市場競爭加劇與成本攀升等多重挑戰。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克近期在與金融機構 Baron Capital 的訪談中，揭示了一個跨越電動車、機器人、AI 和太空科技的宏大新願景。將特斯拉的使命從「加速永續能源轉型」升級為「實現永續豐裕」。馬斯克指出，這個目標旨在透過機器人、頂尖 AI 與清潔能源的結合，提供充足且可負擔的產品與服務，同時不破壞自然環境。
美股雷達
《商業內幕》周四 (13 日) 引述知情人士報導，隨著特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克為 Robotaxi 自駕叫車服務和人形機器人 Optimus 量產設下激進目標，該公司 AI 軟體副總裁 Ashok Elluswamy 在上月內部會議警告員工，2026 年將是「人生中最艱難的一年」。
Alphabet(GOOGL-US) 旗下自駕技術公司 Waymo 週三 (12 日) 宣布，正式將自動駕駛載客服務擴展至涵蓋高速公路路段，服務範圍包括舊金山灣區、鳳凰城與洛杉磯，意味一般乘客將可體驗從城市街道一路行駛至高速公路的全程自駕旅程。
「Robotaxi 港股第一股」的爭奪在香港交易所周四 (6 日) 的銅鑼聲中塵埃落定，小馬智行(02026-HK) 與文遠知行 (00800-HK) 兩大自動駕駛重量級企業同步掛牌上市，前者發行價 139 港元，後者 27.1 港元，但小馬首日跌 10%，文遠跌 7.8%，這一情形除顯示市場短期波動，更反映今年中國智慧汽車企業集體赴港上市熱潮。
美股雷達
啟明創投投資企業、自駕科技公司文遠知行 (WRD-US) 今 (6) 日正式登陸香港交易所，股票代號 0800.HK，成為全球首家實現「美股 + 港股」雙重主要上市的自駕企業，同時摘得港股「Robotaxi 第一股」頭銜，但上市首日跌破發行價每股 27.1 港元。
港股
據《CNBC》周三 (5 日) 報導，中國電動車廠小鵬汽車 (XPEV-US) (09868-HK) 宣布，將於 2026 年第一季推出可行駛窄路的駕駛輔助系統，福斯汽車將成首位客戶。執行長何小鵬聲稱，新系統人工介入需求低於特斯拉 FSD，完成測試路線也快了數分鐘。