汽車業
A股
據《彭博》周一 (16 日) 報導，包括比亞迪 (BYD-HK)(002594-CN) 和吉利汽車在內的中國主要車廠承諾，將在 60 天內付款給供應商，以回應監管機構對價格戰的關切。但供應商對車廠是否會確實履行承諾抱持懷疑態度。6 月初與監管機構會談討論加強自律後，包括比亞迪在內的中國汽車業界龍頭承諾，將在 60 天內付款給零組件供應商。
港股
最新數據顯示，中國 5 月稀土出口量較上季成長 23%，創一年來新高，即便北京當局對部分關鍵稀土礦產的出口限制導致部分海外銷售暫停，使得全球製造業面臨關鍵原物料短缺的嚴重衝擊。與此同時，稀土永磁族群今 (9) 日在港股飆漲，中國稀土早盤暴漲超過 50%。
國際政經
《金融時報》周五 (6 日) 報導，德國總理梅爾茨與美國總統川普會面後表示，德國將「持續長期依賴美國」，並對美國的北約承諾感到安心。這場會面讓外界對與川普政府建立更建設性關係抱持希望。梅爾茨從華府返國後強調：「無論我們喜歡與否，我們將持續依賴美國很長一段時間。
美股雷達
美國總統川普周一 (14 日) 表示，他正考慮對汽車及零件進口的 25% 關稅進行部分豁免，以讓車廠有更多時間調整供應鏈、轉向美國本土製造。這番話為近期受高關稅衝擊的汽車產業釋出一線希望，但也為整體貿易政策增添更多不確定性。川普在白宮對媒體表示：「我正考慮對汽車公司提供一些協助。
美股雷達
和美股雲霄飛車般的走勢一樣，特斯拉 (TSLA-US) 股價周三出現歷史性的狂飆行情之後，周四 (10 日) 再度下跌，分析師指出這家電動車大廠還有三個尚未解決的問題。美國總統川普周三下午突然宣布，對中國除外的國家緩徵關稅 90 天，美股展開強力反彈，道瓊工業指數終場狂飆將近 3000 點、標普 500 大漲 9.5%，但周四卻在美中關稅戰況白熱化中再度下挫，道瓊終場狂瀉超過 1000 點，標普收黑 2.5%。
歐亞股
全球汽車產業在新冠疫情後的半導體晶片短缺後，目前面臨晶片供應過剩的局面。晶片製造商恩智浦 (NXP Semiconductors) 分析師預測，整個產業的需求將會放緩。恩智浦是一家荷蘭公司，為包括物聯網 (IoT)、電信和汽車等多個領域製造晶片和製造解決方案。
歐亞股
Stellantis 執行長唐唯實 (Carlos Tavares) 於周日突然辭職，兩個月前，這家吉普車、菲亞特和標緻汽車製造商發布盈利預警，公司今年的股價已損失約 40% 。在新 CEO 到任之前，Stellantis 集團將成立一個由集團董事長 John Elkann 擔任主席的臨時性執行委員會，並預計在 2025 年上半年找到繼任人員。