原油供應

05-22國際政經

全球能源市場拉警報！伊朗想開始「收過路費」 美國強烈反對

根據《彭博》周四 (21 日) 報導，伊朗正與阿曼協商建立永久性「荷姆茲海峽通行費制度」，試圖正式化對全球最重要能源航道之一的控制權。此舉不僅引發美國與海灣國家強烈反彈，也讓全球能源供應與航運風險再度成為市場焦點。伊朗駐法國大使阿明內賈德 (Mohammad Amin-Nejad) 接受《彭博》採訪時表示，伊朗與阿曼必須動員資源維持海峽安全與航運管理，而相關成本應由使用航道的國家共同負擔。

05-19國際政經

油荒迫在眉睫！專家：由於庫存暴跌 數周內歐洲恐面臨石油短缺

全球油市正面臨嚴峻的供應鏈危機，儘管當前價格看似持穩，但分析師警告，歐洲最快恐在 5 月底前遭遇實質性的燃料短缺，專家最新指出，市場僅維持著「表面的穩定」，底層物流系統實則處於「高度緊張」狀態。法國興業銀行出具最新研究報告指出，全球庫存正急速消耗，且由於供應鏈極其複雜，即便關鍵航道荷姆茲海峽迅速恢復通行，也無法立即緩解壓力。

04-24國際政經

高盛：波斯灣石油供應量較戰前水準銳減57% 恐需要數月才能恢復

根據高盛最新數據，隨著美伊衝突進入第三個月，波斯灣石油供應遭受重創，當月日產量較戰前銳減約 1450 萬桶，降幅高達 57%。高盛分析師強調，只有在荷姆茲海峽實現完全且安全的重開，並確保不再發生針對石油設施的新襲擊，產能才有望逐步修復，而整個恢復過程預計將耗時數月之久。

06-17美股雷達

IEA：若無重大中斷 以伊衝突無損原油市場

國際能源總署 (IEA) 周二 (17 日) 表示，即使全球最大石油進口國中國需求將在 2027 年達到峰值，但由於美國汽油價格下跌和電動車普及速度放緩支撐了消費，全球石油需求將持續成長至 2030 年左右。為工業化國家提供諮詢的 IEA 並未改變對 2029 年需求達峰的預測，但預計由於電動車的成長，中國的需求將提前達到高峰。