內捲
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比亞迪 (002594-CN) 再次掀起的電動車價格戰，不僅未成功帶動銷售，還引來官方出手整頓，使比亞迪股價重挫，兩週內已市值蒸發 200 億美元，市場同時對於比亞迪的策略產生質疑，削弱了股上漲動能。市場對比亞迪今年能否達成銷售 550 萬輛汽車的目標日益擔憂，尤其在中國經濟低迷下，其最新車款的反應平淡。
近日，中國車廠大幅降價行為引發新一輪「價格戰」恐慌，逼得中國汽車工業協會、工信部相繼緊急表態，反對無序「價格戰」，將加大力道整治汽車業「內卷式」競爭。中國汽車工業協會上周六 (5 月 31 日) 發布《關於維護公平競爭秩序促進行業健康發展的倡議》，直指近期部分車廠發起的新一輪降價潮已引發市場恐慌，呼籲企業停止並以公平競爭推動行業可持續發展。
A股
中國電動車價格戰越殺越兇，工信部表示將加大汽車行業「內捲式」競爭整治力度，採取必要的監管措施。官媒《人民日報》評論，「價格戰」興奮劑絕不能打。中國汽協日前點名「某車企」率先發動大幅降價活動，引發新一輪「價格戰」恐慌，要求所有企業嚴格遵從公平競爭原則，依法依規進行經營活動。
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在 2025 年電動汽車百人會論壇上，中國工信部、發改委、國資委等部門相繼發聲，直指當前汽車行業「內捲」嚴重，呈現出增收不增利、產業結構不合理、產能過剩等問題。國家明確將「綜合整治『內捲式』競爭」列入議程，標誌著汽車產業正進入一輪系統性、組織化的深度調整期。
近來，「杭州六小龍」成為中國資本市場關注熱點，其中包括 DeepSeek、宇樹科技、遊戲科學、雲深處科技、強腦科技和群核科技，而杭州六小龍一片風光的同時，昔日的大模型「六小龍」卻正在快速掉隊。中國財經新媒體《礪石商業評論》報導，和 DeepSeek 同期發佈的 Kimi 全球強化學習模型 k1.5、階躍推理模型 Step R-mini，在模型能力上諸多層面接近 o1，但仍淹沒在 DeepSeek 火爆的輿論中，且跟 DeepSeek 的喧鬧相比，「六小龍」也接二連三爆出壞消息，先是零一萬物進一步拆分，後又發生月之暗面預算和仲裁案未和解以及 MiniMax 又一高管離職。
能源
中國太陽能行業近日迎來多項利多消息，先是中央經濟工作會議上周四 (12 日) 指出要加快「沙戈荒」新能源基地建設並建立一批零碳園區，以及綜合整治「內捲式」競爭，上周六 (14 日) 裝機規模又超過風電及水電成為我國第二大電源，隔天又有全國能源工作會議召開。
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10 月 14 日晚間，中國光伏行業協會 CPIA 官微發布消息稱，光伏行業就「強化行業自律，防止『內捲式』惡性競爭」達成共識。中國光伏行業協會表示，近段時間以來，光伏產品市場價格持續下滑，整個行業陷入了非理性競爭的惡性循環中。為防止「內捲式」惡性競爭，維護光伏市場公平競爭秩序，引導行業健康可持續發展，中國光伏行業協會於 2024 年 10 月 14 日在上海舉行防止行業「內捲式」惡性競爭專題座談會。