內卷
大陸政經
2025 年，美國對中國發起近一世紀以來最激進的關稅攻勢，有效關稅稅率飆升至 37% 以上，部分領域甚至出現「斷鏈」式懲罰性壁壘，而按照傳統經濟學常識與華盛頓的沙盤推演，高度依賴外部市場的中國製造業理應飽受衝擊，但現實卻是，中國不僅未被擊垮，去年更創下 1.2 兆美元的歷史最高貿易順差，全年出口額逆勢增長 5.5% 至 3.77 兆美元，被《彭博資訊》稱為「年度最大驚奇」。
A股
一年一度的北京車展規模再創紀錄，然而展場內外透露出的訊息遠不止於此，消費者在琳瑯滿目的選擇中猶豫不決，中國車企則集體將目光投向海外市場，一股「外卷」浪潮正在成形。一位特斯拉 (TSLA-US) 車主在逛完展場後感嘆：「中國消費者真幸福，物美價廉，我都想換車了。
歐亞股
中國市場監理總局上周四 (2 日) 在北京召開外送平台企業行政指導會，美團、淘寶閃購及京東三家平台負責人悉數到場，會議旨在指導平台嚴格落實將於 6 月正式實施的《網路餐飲服務業者落實食品安全主體責任監督管理規定》，強化企業主體責任，保障消費者飲食安全。
美股雷達
據《金融時報》周三 (16 日) 報導，美中貿易全國委員會 (USCBC) 最新調查顯示，近半數在中國營運的美國大企業受到產能過剩衝擊。受訪企業表示產能過剩導致價格下跌、利潤萎縮，加上地緣政治緊張局勢，超過四分之一企業正在或考慮將營運遷出中國。
A股
據《華爾街日報》周五 (11 日) 報導，中國政府 6 月底修法禁止大企業設定不合理付款條件後，包括比亞迪在內超過十家車廠承諾 60 天內付清供應商款項，但業界對承諾能否兌現表示懷疑。中國最大汽車製造商比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 最近將入門電動車價格降至不到 8000 美元，為達成如此低價，供應商表示車廠正透過要求降價和延長付款期間來壓榨他們。
大陸政經
中國中央財經委員會第六次會議周二 (1 日) 在北京召開，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平主持會議並發表重要演說，會議聚焦全國統一大市場建設與海洋經濟高品質發展兩大議題，明確提出「依法依規治理企業低價日無序競爭」與「推動落後產能有序退出」等具體要求，標誌著中國治理「內卷式」競爭進入系統性攻堅階段。
台股新聞
南僑 (1702-TW) 今 (20) 日公布最新自結獲利資訊，2025 年自結 5 月稅後純益 1684 萬元，月 增 13.54%，年減 81.01%，單月每股純益 0.07 元，累計 1-5 月稅後純益 1.61 億元，年減 70.03%，每股純益爲 0.65 元。