航線
國際政經
美伊衝突持續升溫，帶動全球航運市場明顯波動。最新數據顯示，上海航交所出口貨櫃運價指數 (SCFI) 連續三週走揚，其中中東航線運價更首度突破每 20 呎櫃 (TEU) 4,000 美元大關，創下歷史新高，反映戰事與荷姆茲海峽封鎖對航運市場的衝擊快速擴大。
美股雷達
自今年 2 月 28 日美國與以色列對伊朗發動攻擊以來，國際航空燃油市場遭受劇烈衝擊。截至上周四 (2 日)，美國航空燃油價格從 2 月 27 日的每加侖 2.5 美元飆升至 4.88 美元，漲幅近一倍，其他地區的漲幅甚至更為驚人，主要因為荷姆茲海峽實質關閉，嚴重扼殺原油及航空燃油等成品油的全球供應鏈。
美股雷達
《路透》周三 (17 日) 報導，日本航運業者川崎汽船 (Kawasaki Kisen, K-Line) 正因應美國可能調高關稅的風險，調整美國航線服務，並準備將更多船舶改道前往其他地區。今年 3 月才上任的執行長 Takenori Igarashi 接受《路透》採訪時表示：「部分航線曾出現裝載量不足的情況，我們也因此降低了從東亞開往美國的貨櫃船班次。
國際政經
根據《華爾街日報》(WSJ)周一 (7 日) 報導，自川普宣布與葉門「青年運動」(Houthis)達成停火協議以來，紅海再度爆發襲擊事件。一艘商船周日遭青年運動攻擊，船員被迫棄船，成為 5 月停火以來首次攻擊行動。以色列軍方隨後對青年運動控制區發動空襲，雙方再度升高軍事衝突。
國際政經
中國政府於週日（6 日）宣布，正式啟用 M503 航線的第三條延伸線「W121」，該航線位於台灣海峽「中線」以西。由於此次行動未經與台灣協商即單方面實施，我國政府表達強烈不滿與抗議，批評中國意圖片面改變台海現狀。根據《路透》報導，W121 是繼 W122 與 W123 後的第三條 M503 航線延伸線。
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根據《CNBC》周二 (17 日) 報導，美國廉價航空捷藍航空 (JetBlue Airways) 執行長葛瑞吉提 (Joanna Geraghty) 日前在一份內部備忘錄中坦言，由於旅遊需求疲軟，導致營運虧損持續擴大，該公司預期今年實現損益兩平的目標「不太可能達成」，因此將進一步縮減成本，包括減班、裁撤虧損航線與內部重組。
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根據《路透》報導，以色列對伊朗發動大規模空襲後，地緣政治緊張情勢升高，引發國際油價一度飆漲逾 9%，全球航空與旅遊類股周五 (13 日) 重挫。航空公司紛紛避開以色列、伊朗、伊拉克與約旦上空，航班調整與取消消息頻傳。旅遊與休閒產業同樣遭殃，伊朗揚言報復，可能威脅關鍵能源通道荷莫茲海峽 (Strait of Hormuz)，該水道承載全球約五分之一的原油流量，使市場憂心供應中斷風險升高。
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阿拉斯加航空 (ALK-US) 計劃明年開通飛往歐洲的航班，從西雅圖直飛羅馬。這家總部位於西雅圖的航空公司得以開通這條新航線，主要得益於去年收購了夏威夷航空及其遠程飛機機隊。阿拉斯加航空周二 (3 日) 表示，航班將於明年 5 月首航，並將於今年秋季開始銷售。