現代汽車
美股雷達
美國總統川普決定下調南韓輸美汽車關稅，對現代汽車與通用汽車營運構成明顯利多。川普政府日前宣布，作為最新美韓貿易協議的一部分，來自南韓的汽車關稅稅率將自原本的 25% 降至 15%，相關實施公告已正式刊登於《聯邦公報》。通用財務長 Paul Jacobson 表示，公司原先預期南韓關稅成本約為 20 億美元，但透過調整供應鏈與營運結構，已成功抵銷部分衝擊，並預期 2026 年相關成本將可望降至接近 10 億美元以下，關稅下調也將成為明年的正面助力。
美股雷達
根據《彭博》周二 (28 日) 報導，輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳本周訪問南韓期間，預計宣布與三星電子、現代汽車集團等南韓大型企業簽署多項人工智慧 (AI) 晶片供應合約，藉此擴大在南韓市場的布局。此舉被視為在美中科技競爭下，輝達積極強化與南韓科技與製造業鏈結的最新動向。
歐亞股
綜合外媒周四 (11 日) 報導，美國聯邦移民當局本月初突襲檢查現代汽車 (Hyundai) 與 LG 新能源 (LG Energy Solution) 在喬治亞州合資興建的電池廠工地，拘留數百名韓籍勞工。事件導致工程至少延宕兩到三個月，並引發南韓與美國外交摩擦，也讓韓企在美國的數十億美元投資前景蒙上陰影。
美股雷達
據《紐約時報》周一 (8 日) 報導，美國移民暨海關執法局（ICE）上周突襲喬治亞州南韓現代汽車與 LG 新能源（LG Energy Solutions）的合資電池廠，逮捕 475 人，其中約 300 名韓國公民。此事件凸顯美國電動車產業對外國技術人才的需求與移民執法間的衝突。
就在李在明與川普在白宮簽署千億投資協議不到兩周，美國移民局對韓資電池廠發動最大規模突擊行動。工人被銬鏈押送的畫面震動了首爾，並引發了南南韓內的強烈不滿與外交壓力。突襲事件中，美國國土安全部共拘留了 475 名工人，稱這是其史上最大規模的單一地點執法行動。
國際政經
美國喬治亞州東南部埃拉貝爾（Ellabell）佔地 3,000 英畝的現代汽車與 LG 合資的超大型電池工廠，周四 (4 日) 遭到美國聯邦官員大規模突襲，逮捕 475 名涉嫌非法居留與工作的人員，多數為韓籍人士。此次行動是川普政府現任期間最大規模的移民掃蕩，導致電動車及電池工廠建設暫停，引發南韓強烈不滿，川普則大力支持。
根據《路透》周二 (10 日) 報導，南韓現代汽車 (Hyundai Motor) 擁有充足的稀土庫存，足以支撐約一年生產，短期內不太可能受到中國出口管制衝擊。消息人士透露，該公司在近期的投資人電話會議中向投資人說明了相關庫存及供應鏈情況。中國自今年 4 月起對多項稀土及相關磁材實施出口限制，導致汽車、航太、半導體和軍工產業的供應鏈面臨衝擊。
歐亞股
美媒《CNBC》周一 (24 日) 報導，南韓現代汽車 (Hyundai) 計劃在美國進行 200 億美元的投資，這項計畫包括在路易斯安那州建設一座價值 50 億美元的鋼鐵廠，並擴大其在美國的電動車生產能力。這項重大投資將於周一由美國總統川普、現代汽車董事長鄭義宣 (Euisun Chung) 及路易斯安那州州長藍德瑞 (Jeff Landry) 共同宣布。
國際政經
南韓現代汽車新任執行長穆尼奧斯 (Jose Munoz) 周二 (7 日) 接受彭博專訪時表示，馬斯克與美國候任總統川普的密切關係可能對所有汽車製造商都有好處。他說：「老實說我不認為這 (馬斯克與川普關係甚密) 是問題，(川普) 身邊有一位非常熟悉美國汽車產業和電動車產業的人應該是件好事。
國際政經
汽車電動化成為主流趨勢，面對中國電動車的強勢競爭之下，日、韓系車廠已經重新調整戰略轉型方向，未來可能出現更多自救聯盟。本田與日產宣布經營整合，預計 2025 年 6 月簽署正式契約，以整合技術研發和生產經營，共同推動智慧化和電動化轉型。三菱汽車也將在明年 1 月決定是否參加這項計畫。
歐亞股
韓國現代汽車集團 (Hyundai Motor) 日前宣布解散其「半導體戰略室」，該部門先前主導自駕晶片開發，是否對晶片開發策略造成影響，備受市場關注。此外，韓媒報導，現代汽車將委託三星電子批量生產其正在研發的自動駕駛晶片。現代汽車半導體戰略室成立於 2022 年，是推動內部開發汽車晶片，進而減少對外部供應商依賴的關鍵部門。
台股新聞
三陽 (2206-TW) 旗下南陽汽車今 (26) 日指出，Hyundai 全新大改款 Santa Fe 接單 2 個月至今，銷售訂單突破 500 台，高端車型的選購比例更高達 80%，韓國原廠 2025 年元月開始，將持續穩定供應台灣市場所需。